Alexey Korovin: miten muuttaa heidän elämänsä ja lakata elämästä koneen

Vieras haastattelusta alexey Korovin Tein juuri niin. Hän radikaalisti muutti elämänsä vuonna 2009, kun hän meni yhtiön motoputeshestviyakh maan. Hetken kuluttua hän päätti irtautua yhtiöstä ja jatkaa matkaa itse. Sittemmin hän ei kuvitella elämäänsä ilman yhden motoputeshestviyakh ja jakaa hänen vaikutelmia hänen kirjoja ja elokuvia.

Alexei oli viimeinen matka Australiaan. 30 000 km, 137 päivää ja 16 maassa - henkilökohtaisesti en voi edes kuvitella, millaista se on. Luulen sinäkin. Siksi päätimme haastatella Alexis ja esittää sen huomiota.

- Miten päätit omistautua elämänsä matkustaa?

En koskaan omisti koko elämänsä matkoilla. Se on osa elämääni. Ja tulin sitä vahingossa. Esimerkiksi joskus ihmiset yrittävät lopettaa syömisen lihaa. Sami vakuuttaa itse, että se oli väärin. Jännittynyt, yrittäen olla tauko. Ja joskus vain tulevat valtiolle, kun et enää tarvitse eivätkä halua syödä sitä. Nyt minulla on toinen tilanne.

Vuonna 2007, haluan ensin istunut moottoripyörällä. Toive minulla oli ennen, mutta olivat jatkuvasti tekosyitä, koska että tein muita asioita. Hieman ratsastaa, ja vuonna 2009 ensimmäistä kertaa päätti mennä pois kaupungista.

- Vakava "pois" tapahtui!

Aivan oikein. Löysin kaverit, jotka menivät Kiovasta Kaukasukselle. Oli viisi, ja menin heidän ymmärtää, mitä se on ja mitä matka. Kuitenkin alkaen heidän kanssaan, tajusin, että olen mieluummin mennä yksin. En voinut liikkua niiden nopeuden ja voisi olla heidän seurassaan. Siksi päätin erota ja mennä vielä pidemmälle.

Neljä päivää myöhemmin tajusin, että yhtä matkaa - tämä on työkalu, jota tarvitsen elämässä. Ja ajan myötä, se on vahvasti sidoksissa elämässäni. Minulle nämä matkat - tämä ei ole harrastus eikä työtä. Se on työkalu, joka auttaa jonkin aikaa vetäytyä yhteiskunnasta ja mukavuusalueen.

On olemassa erilaisia ​​työkaluja. Joillekin tämä extreme, ja joku juoda. Ja minulle se tuli yhden matkan.

- Se on poisto-?

- Se ei ole oikeastaan ​​pistorasiaan. Kun ihmiset haluavat matkustaa, ne säästävät rahaa pitkään ja sitten matkustaa, niin säästää rahaa uudelleen ja matka uudelleen. Jakaa elämäsi kahteen osaan. Hyvät ja huonot. Mutta haluan asua kaupungissa. Olen aina hyvin. Hieman yli ajan on tunne, että elät koneeseen, ja sitten ymmärrän, että minun täytyy rikkoa pois kaupungista.

Minusta vaikuttaa siltä, ​​että tällainen "shuttle run" välillä yhteiskunnan ja yksinäisyydestä olisi jokaisessa ihmisessä. Et voi juuttua johonkin tai toisessa valtiossa.

Siksi en mene ympäri maailmaa matkaa. Ne kestävät liian kauan, ja siinä kuussa olet juuri haluaa mennä kotiin neljännen ja viidennen. Laskeutua.

- Ja kuinka paljon on käytössä ympäri maailman matka?

- Noin vuosi.

- Ehkä se on hyvin vaikeaa.

- Kaikki on suhteellista. Jos tavoitteena on matkustaa ympäri maailmaa, niin kyllä, se on vaikeaa. Mutta jos nauttia prosessista, juuri elää ja hyötyä näin suuri. Te ette usko, ja tehdä.

- Ja miksi moottoripyörän?

- Mikä pyörä? Minulle se yhdistää muutamia hyvin tärkeitä asioita. Tarvitsen nopeus, maan ja kyky yhdistää tilan kanssa. Kun matkustat autossa, jos olet kupoli, suojautua ulkomaailmasta.

- Minulla oli kysymys siitä, missä tukeutuvat. Mutta kuten olen ymmärtänyt, jos nautit tekemässä jotain, inspiraatiota, ja erityisesti ei tarvitse, eikö?

- Inspiraatio - on viileä teema. Minulle inspiraatiota - on kun sielu puhuu. Ihmiset voivat elää mielen ja sielun. Kun asut mielen, olet inspiraatiota hiukkanen, mutta lähes kaiken, mitä tehdä, koska heidän tahdonvoimaa.

Ja elät sydämestä, kun tekevät työtään. Tai ainakin yrittää. Olen usein lukenut ihmisten kysymyksiin siitä, miten löytää inspiraatiota. Vastaus on: vain tepsiä.

Travel - se on minun asiani. Olen edelleen joskus tehdä asioita mielen, mutta yritän seurata niitä ja tulevat siitä, että on tehtävä kaikki sydämestä.

- Ehkä loppujen jotain on tultava mielen?

- Tietysti, pää olkapäiden tulisi olla läsnä. Niin olin valmistautunut matka. Olen suunnitellut kaiken alas pienintä yksityiskohtaa myöten. Ajattelin, ja yhtäkkiä täällä jotain ei toimi tai on pielessä. Olen yksinkertaisesti lakannut elää hetki.

Mutta voit suunnitella sydämestä. Suunnitelma "täällä" saat mielihyvää suunnittelusta. Vähemmän ajatella Tulevaisuuden ja historian, elää nykyhetkessä. Ainoa ero on se, mitä sinä assotsiiruesh - sielu tai mieli.

- Ymmärrä ja muutos on hyvin vaikeaa.

- Oikea. Mutta tämä on juuri sitä mitä tarvitsee tehdä elämässäni. Parasta kaikesta, että te lakkaa pelätä tarpeettomia asioita. Minulla on tällä hetkellä saapui 2008. Luovuin liiketoimintaa, joka on omistettu 14-vuotiaita. Kaikki nämä vuodet olen elänyt ne, ja heitä se - se on kuin jättää lapsesi. Business ihmiset ymmärtävät minua.

- Ja mikä oli ensimmäinen matka?

- Se oli vain Kaukasiassa, josta olen jo maininnut. Kävimme Kiovan ja saapui Rostov. Kanssamme oli kaveri, joka meni Kazakstan, ja minulla on veli asuu siellä. Lopuilla on Tuapse mereen. Tajusin että Tuapse en halua, ja päätti mennä Kazakstaniin.

Saimme rajalle, ja en menettänyt. Ei ollut passia. Ja menin takaisin itselleen. Se oli minun ensimmäinen soolo matka. Viiden päivän menin takaisin yhteen, avasi elämäni uudelleen. Olen vihdoin tuntui hänen kanssaan yksin.

Näissä matkustelee teet koko päivän - se tulee. Et voi ottaa mitään itse, koska pyörä. Ja tällä kertaa olet itse. Sitten tajusin, että nämä pienet hetket yksityisyyden pitäisi olla. Ne ovat kuin ilmaa.

- Hyvin samanlainen kuin meditaatiota.

- Tämä on sitä. Minulle meditaatio - se voi seurata nykyhetkeen. Ja erilaiset yksitoikkoinen asioita tässä apua. Joku neuleita, joku piirtää. Monin tavoin. Moottoripyörä - yksi niistä. Eräänlainen "meditaatio pyörillä."

Meditaatio - tämä on työkalu, jonka avulla voit hitaasti tulla itseään.

- Oletko matkustaa yksin, tulla tähän tilaan?

- Kyllä. Matkustaminen antaa minulle yksityisyyttä. Yritin ajaa ihmisten kanssa useita kertoja. Vietin pari päivää heidän kanssaan ja sitten meni itse. Se ei ole niin.

- Miten aiot matkustaa? Miten valita reitin?

- En tiedä. Ensimmäinen matka olin suunnitellut todella. Se oli noin Mustanmeren. Ja suunnittelee toinen matka Mongoliaan, minäkin tuli mieleen. Muuten, minulle Mongolia - on paras maa matkustaa.

- Miksi?

- Ei ole ihmisiä. Aro ja tyhjyys. Joskus pysähtyy keskellä tietä, katsoa ympärilleen ja nähdä mitään. Jälkeäkään sivistyksen, ei mitään. Kuin jos olet yksin tässä maailmassa.

- Ja miten saat koko Intian valtameren matkansa Australiaan?

- Kathmandu Bangkokiin lentäen. Moottoripyörään. On mahdotonta mennä eri tavalla. Ja Itä-Timorista Australiaan - alus. Lisäksi nämä lautat ovat hyvin harvinaisia, ja odotin häntä kuukaudessa.

- Mitä teit tässä kuussa?

- Se oli hienointa hetki. Ero harrastus siellä täällä on se, että talossa on paljon luokkia. Ja mikään ei. Ja alkaa miettiä, miten tappaa aikaa. Sellaisina hetkinä, et elä. Ja opin olemaan huolestua aikaa ja olla tässä ja nyt.

Ota aikaa voin. Esimerkiksi Bangkokissa. Voit mennä kahvilaan, nähtävyyksiä ja niin edelleen. Mutta en halua tehdä sitä. Tunsin mieli yrittää löytää jotain tekemistä. Siksi puolet ajasta olin mietiskellen, ja käveli muun ajan. Ja Bangkokissa tuli minulle onnen tilaan. Mitä tahansa tein, se toi minulle iloa. Minua suoraan taikinat tämän edellytyksen.

Se oli sama kuin Itä (äärimmäiseen pisteeseen Indonesian) ja Australiassa. Vain ottaa puolitoista kuukautta. Ja se oli ihanaa ja puoli kuukautta.

- Kuinka usein kommunikoida ihmisten kanssa? Olen välttää niitä?

- nro En ole välttää, mutta eivät etsineet viestintää. Oli kokouksia, viestintä. Matkan aikana en tarvitse ihmisten puhua. Olen kuitenkin tavannut monia mielenkiintoisia ihmisiä.

Kun saavuin Itä-Timorissa, jotta pestä polkupyörää (pakollinen menettely salakuljetetaan rajan yli) Tapasin matkustava Englannista, Chris, ja sitten toisessa kaksi pyöräilijät Saksasta ja Holland. Juttelimme vähän odottaessaan menettelyjen toteuttamista, ja sitten astuivat moottoripyörän ja lähtivät. Vaikka matkustaminen samaa reittiä, mutta eivät ole päällekkäisiä.

- On ihmisiä, jotka eivät vain näytä matkalle, ja sanoi: "Kyllä, hyvin tehty" - ja jatkoi elää, mutta myös muuttaa jotain elämässäsi?

- Kyllä. En voi sanoa, että hyvin usein, mutta se on kirjoittanut ihmisiä, jotka olivat innostuneita ja muutti heidän elämänsä. Tämä ei ole aina matka. Kuten olen sanonut, ne eivät sovellu kaikille. Mutta ihmiset selvittää, mikä sopii heille. Ja tämä puolestaan ​​antaa minulle voimaa.

- Kuinka tavalliset ihmiset kohtelevat matkalle?

- Mitä mieltä olet hänestä?

- se inspiroi minua.

- Että muitakin. Kun ihmiset näkevät miehen, joka ratsastaa moottoripyörän helvetti tietää missä, monet ovat kohonnut mieliala. Aina ottaa avoimin mielin. Se on hieno tunne, kun yksi henkilö avaa sydän, teillä on sama asia tapahtuu.

Kukin kohtaaminen - se on ilo. Olipa poliisille tai henkilö, jolle pyysin yöksi. Sinulle ihmiset ovat aina auki niin kauan et asu heidän kanssaan.

- Ja on adrenaliini matkasi?

- Ei, minulla on pitkä ylikasvanutta adrenaliinia riippuvuus. Joskus haluat nopean ratsastaa, mutta äärimmäinen enää aikoihin miellyttävää minulle.

- Puhuminen adrenaliinia. Mitä tapahtui Pakistanissa?

- Pakistanissa on mahdotonta liikkua ilman erikoispaperia. Se annetaan kaikille matkustajille. Vastaanotettuaan sen sinulle annetaan escort viisi autoa, ja te escort liikkua eri puolilla maata. Ja päätin olla saada se. Ja luin Pohjois tiellä Lahore, jota pidetään yhtenä vaarallisimmista.

Jossain puoliväliin Näin eteenpäin tiellä on joitakin kaverit mopoja. En epäilisi mitään ja juuri päättänyt käydä läpi. Mutta kun lähestyi heitä, yksi kääntyi ympäri ja huomasin, että hän oli pitää laitetta. Hän huusi jotain omalla kielellään, ja minä heti, että se oli jotain "seis".

Minulla ei ollut aikaa ajatella, aloin kääntää toisinpäin ja palata. Tällä hetkellä hän kohautti olkapäitään suljin ja ampui useita laukauksia minun suuntaan. Luoteja lensi ohitseni. Välillämme oli 30 metriä. Tämä on yksi niitä hetkiä kun tajuaa, että et ole fatalisti, kuin kuvitteli. Haluan elää.

Tällaisen eläinten pelko auttaa käsittelemään tilannetta nopeasti. Koneeseen.

- Ja miksi käyt läpi Pakistanin ilman että paperin? En tiedä?

- Kyllä, hän tiesi, tietenkin. Vaan saada tämä paperi on hyvin samankaltainen menettely maassamme. Meidän täytyy odottaa vastaanottoa, sitten seistä jonossa useita päiviä saada. Lisäksi yhä saattajan. On myös syytä odottaa. Ja se liikkuu nopeudella 30 km / h koko maassa.

Kun muutin Iranin rajaa olin johtava saattajan. Ajattelin, "Nifiga kuvitella, miten kaikki on vakava." Ja Pakistanissa saapui, vietin muutaman kilometrin päässä ja sanoi: "Mene." Ja ajattelin, että ennen ajamista itse, ja kaikki oli kunnossa, miksi ei aja täällä.

Mutta kun ammunta menin ensimmäiseen poliisiasemalle, pyysin ne kaikki kerralla saattajan, joka vain voi olla. Pyysin tämän paperin ja kertoi hänelle ei ole aikaa, mene takaisin ja saada se. Oli välttämätöntä palata rajalle. Siellä kerrottiin, että viisumin voimassaoloajan kahdessa päivässä, ja niillä ei ole aikaa tehdä sitä minulle. He tarjosivat palata Islamabad Viisumin jatkamiseen ja palata niihin. Lähetin heille ja vain meni toista tietä. Jotenkin murtaa.

Ja tällä tiellä muutaman tunnin ennen lähtöäni escort muiden matkailijoiden Englannista. Ja jonkin ajan kuluttua, minä käsitti heidät. Jonkin ajan kuluttua, pysähdyin lepäämään, ja olen kiinni kanssa saattajan. Saavuimme ja odottavat minua. Kävelin heitä, ja he sanovat: "Nyt menet meidän kanssamme."

Minulla ei ollut vaihtoehtoja. Ja ne kulkevat nopeudella 30 km / h. Moottoripyörän kyydissä nopeudella vaikeaa. Yleensä minä heidät, ajoi ensi postitse, jossa minulle kerrottiin odottaa saattajan uudelleen. Vasta yöllä. Yövyimme ja joutui muuttamaan pois kello kahdeksan aamulla. Nousin ylös kello kuusi, pakata ja lähteä.

- Ongelmat eivät enää?

- Ei, silloin kaikki oli kunnossa.

- Usein tiellä hajosi moottoripyörän?

- itsestään - no. Vain kerran oli minun syytäni. Päätin lähteä hiekkatie siinä kaikki rummaged ja osioitu kaivinkoneet. Ajoin jopa yksi aloista, jossa tie on kokonaan kynnetty, ja siellä jo odottamassa muutama moottoripyöräilijöille, kun kaivuri homman.

Päätin olla odottamatta ja meni kyntö. Toisaalta tällainen tilanne. Ja uudelleen. Viimeinen tontti voittanut nousi vuorelle, ja pyörä ei tule. Istutettu kytkin. Pysähdy, katso, ja minun kaikki nämä ratsastajat kulkevat. Kohtalon ivaa.

Menin takaisin leiriin kaivinkoneen pitkään yrittäneet selittää, että on tarpeen korjata pyörän. He jopa eivät ymmärrä Englanti. Vaikka kaikki selitti ajon aikana lähetettiin ennen korjausta, paljon aikaa on kulunut. Aluksi raivoissaan siitä. Ja sitten ajattelin, että minä, pannukakku, Laosin maaseudulla, kävellä läpi viidakon, kommunikoida ihmisten kanssa. Live nykyhetkessä.

Kytkin korjattu, mutta jonkin ajan kuluttua se alkoi toimia jälleen. Aion Laos, ja ymmärrän, että minun täytyy edelleen mennä Vietnamiin, mutta jos se rikkoo kytkin, mahdollisuus korjata sitä minä en. Toinen vaihtoehto - palata Bangkokiin, studiossa. Pääsin tienhaaraan ja Vietnamin välillä Bangkokin ja ajatuksia.

- Ja mitä haluat?

- Vietnam - mikä tulee olemaan tulee olemaan.

- ei ole menetetty?

- Hyväksytty Vietnam, Kambodza, mutta kun hän meni Thaimaahan, on lähes potkittu moottoripyörä työnnetään. Kytkin melkein ei toiminut. Olen kellotaajuudella hänet ja hitaasti rullattu.

- On käynyt ilmi, henki on voittanut mieli uudelleen?

- Kyllä, ensin ajatella sen yli, hän päätti lähteä Bangkokiin. Mutta kun saavutti tienhaaraan, hän päätti olla ajattelematta. Juuri käynnistetty Vietnamissa.

Muuten, nyt olemme luomassa rinnakkaista ja asetella 7-osa elokuvan tämän matkan kutsutaan "Itse toisella puolella maailmaa». Saatavana kolme sarjaa.

- Missä vietit yön?

- Erilaiset. Yritin nukkua ulkona, kun sään salliessa. Kun hän tunsi, että olisi kylmä tai tarvitse ladata laitteeseen, etsi hotelleja. Kaikissa muissa tapauksissa, jäin ulkona.

- Monet asiat ovat olleet kanssasi?

- nro Se kaikki riippuu henkilöstä. Minulla minimalistinen lähestymistapa. Yritin ottaa mukaasi minimiin. Elintarvikkeiden Otin vain riisiä, tattari, voita, konjakkia ja kahvia.

Mutta nyt aion Norjaan, ja ymmärtää, mitä se tulee olemaan kylmä. Tällä kertaa on enemmän asioita. Olen laiha perustuslaki ja vahvat kädet jäätyä. Siksi ottaa paljon lämpimiä vaatteita. Ei ole väliä kuinka monta kesti hieman ei.

- millaisia ​​laitteita veisi mukaasi?

- Navigator (Garmin nüvi 500), älypuhelin, kaksi kameraa (Canon 600D ja GoPro). GoPro - yksi tärkeimmistä työkaluista, mutta Canon tarjoaa paremman kuvan, ja kun hän halusi lisätä värikäs elokuva kehyksiä ammuttiin Canon.

- Käytän joissakin sovelluksissa?

- En melkein ei yöpyä hotellissa, joten pidän sovellus ei tarvittu. Tärkeintä - Google Maps. Hänen työnsä offline joskus auttanut. Mutta navigaattori tietysti hyödyllistä. Hän ei tuhlaa ladata puhelimen ja tasoittaa tietä pienimmän polkuja, että olin tarvitaan.

- Mitä teet vapaa-aika matkustaa?

- Minulla on kaksi hanketta. Yksi - Tuotantoyhtiö TorpalJa toinen - pussi Mixbag. Kun myydä Venäjän markkinoilla, mutta aiomme mennä Yhdysvaltoihin. Olen ollut siellä insinööri. Yleensä kuhina suunnittelun ongelmia. Yritän tehdä sen vain huvin vuoksi.

Mutta tärkeintä - se on blogini ja kyky innostaa ihmisiä. Juuri tämä antaa voimia jatkaa minulle.

- Voitteko neuvoa lukijat miten aloittaa? Miten löytää elämäntyötäni?

- Tärkeintä - ymmärtää itseään ja joka hetki. Se tulee aina mieleen elokuvan "Matrix". Hän on hyvin metaforinen ja on erinomainen esimerkki siitä, miten elämämme liikkuu koneeseen. Kun tämä toteutuu, alatte hitaasti ryömiä ulos niiden reikiä.

Aloitin ulos avulla jooga ja meditaatio. Aluksi en ymmärtänyt yhtään mitään. Ja sitten taitava ideoita alkoi tulla mieleen. Yrittää tarjota joku tehdä mitä hän haluaa. Mies heti löytää tuhansia tekosyitä.

Myös suosikki liiketoiminnan pitäisi olla harrastus. Näin jaat elämäsi kahteen osaan: se on tämä osa minua onnistumiselle ja rahaa, ja tämä - itselleen. Sanot itselleni, että 70% elämäni, en aio elää, ja loput 30% vielä tienestit. Kun yksi hyväksyy ajatuksen, että 70% ajasta hän ei asu, niin heti alkaa muuttua. Tehdä kaikkea ja ei pelkää tehdä virhettä.

Virhe - tätä liikettä eteenpäin. Mielestämme elämämme - se on suora viiva, itse asiassa se ei ole. Jos en ole kokemusta liike, en tullut valtiolle, joka nyt olen. Virheet on enemmän kuin - ne ovat hyödyllisiä.

Kuvitella limusiini. Ennen kuljettaja limusiini siellä joka ajattelee, "Hitto, minä määrään! Minä ajan. " Tämä on ensimmäinen askel. Alussa tieltä tunsin kuljettajana. Haluan kääntyä vasemmalle - käänny vasemmalle, haluan oikealle - käänny oikealle.

Ja sitten käy ilmi, että en ole yksin. Sen takana istuu eksentrinen, joka on oikeasti johdossa. Hän hallitsee kaikkea. Tämä on toinen vaihe.

Ja kolmannessa vaiheessa, kun alkaa tuntua ei kuljettajan istuimen ja takaisin, sekoittamalla sen hengen. Ja mitä pikemmin tajuat kuka pomo limusiiniin, sitä nopeammin opit hallitsemaan elämäänsä.

Lue seuraava haastattelu A.Korovinym "Miten löytää hänen elämäntyönsä».