Pitäisikö minun kuuluu autojen ilmastointilaitteiden jos ikkunat on pienempi kuin nolla

Scary: tauko. Mutta he sanovat, että ilmastointi voi kuivaa höyrytetty-up ikkunoita. Onko tämä totta?

Nro Autojen ilmastointilaite poistaa kosteutta ilmasta, karkottaa läpi jäähdytetyn lämmönvaihtimen. Menetelmässä kosteus asettuu sen seinät tippojen muodossa, ja Salon pitenee kuivaa ilmaa.

Ongelmana on, että alhaisissa lämpötiloissa, tämä prosessi on teknisesti mahdotonta. Kosteus välittömästi kulkeutuu kiinteän olomuodon, lämmönvaihdin nopeasti höyrystin hankkii paksu jääkerros, ja sen jälkeen se ei enää kulkea ilman.

Kuitenkin ilmastointilaite pitää vielä lisätä myös talvella. Ja säännöllisesti.

Hmm. Miksi?

Ei viileä tai kuivattaa ilmaa, tietenkin, mutta hänen omaksi parhaakseen.

Asia on, että sisällä kiertävä järjestelmä edelleen käsittää freonia öljyä, joka voitelee sisäpintojen osien ja tiivisteiden. Aikana seisokkeja muodostettu niitä öljykalvon virtaa hitaasti. Ja mitä kauemmin ilmastointi ei suorita, sitä suurempi on kulumista komponenttien seuraavan käynnistyksen yhteydessä. Sinetöidä pitkä voitelun puuttuessa avulla kuivaamalla ylös ja riski tiivisteen vajaatoiminnan myöhemmin vuotaa freonia.

Siksi on suositeltavaa sisällyttää autojen ilmastointilaitteen vähintään kerran kuukaudessa vuodenajasta riippumatta.

Yritin, mutta ilmastointi ei sisälly. Miksi?

Pakkasvaurioita. Se, että ilmastointi-järjestelmä on varustettu paineanturilla, ja se freon kaasufaasissa erittäin riippuvainen lämpötilasta.

Kylmä paine voi pudota raskaasti, ja anturi määrittää, että Freon on liian alhainen, tai jopa ei ollenkaan, jopa täysin polttoaineena järjestelmässä.

Kuten muistamme, freonia edelleen suorittaa tehtävän voiteluaineen. Näin ollen, ilman anturin estokytkin jotta kuiva käynnissä.

Voi, olen ansainnut! Mutta heti pois päältä. Miten niin?

Jälleen suojaus. Nyt lämpötila. Kun yli laidan lähellä nollaa tai vähemmän, joka sijaitsee höyrystimen on tukossa kompressori kytkin ja ei salli aloittaa ilmastointilaite estämiseksi jäätymispiste ja tukkeutumaan höyrystimen.

Toiminnan ilmaisin kojelaudassa, kun se voi polttaa, mutta ilmastointi ei toimi.

Ja että mitään ei ole tehtävissä?

No, itse asiassa, voit. Ohittaa suojauksen, on tarpeen asianmukaisesti lämmetä sisätilan ja ilmastointilaite palautuskiertotoimintatilassa, kun kentällä ei ole kylmää ilmaa kadulta ja lämmitetty sisätila.

Voit myös yrittää ajaa ilmastointilaitteen pitkän matkan jälkeen moottorin lämmetä moottoritilaan, ja sen kanssa, höyrystimen putken ja ilmastoinnin kompressori.

Tämä ei kuitenkaan ole aina apua. Ja jos he sitten ei kauan.

Miten sitten tehdä ilmastointi toimii?

Lämmetä. Toisella tavalla. Mahdollisuudet onnistunut lanseeraus ovat merkittävästi lisääntyneet sulaa.

Mutta jos sää ei pilaa, paistatella lämpimässä on autotallien, autopesula, tai maanalainen pysäköinti paljon ostoskeskuksia. Kerran kuukaudessa, voit jopa nimenomaan laittaa auton lämpimään laatikkoon. Mitä enemmän tarpeeksi vain 10-15 minuuttia ilmastointilaitteen.

Ja miten yleensä ymmärtää, mitä hän on saanut?

Useimmat merkkivalo A / C ei voi luottaa, mutta menetelmä on yhä olemassa.

Ensimmäinen, muutaman sekunnin kuluttua painamalla näppäintä konepellin alla on käsi selvä napsautuksella - äänen sähkömagneettisen kytkimen kompressorin asemaan.

Toiseksi pitää silmällä kierroslukumittarin neula heti ilmastointilaite käynnistetään, moottorin kierrosluku kasvaa.

On käynyt ilmi, ilmastointilaite talvella ei haittaa mitään?

Harm, mutta älä käynnistä ja työtä. Ongelmana reagensseja, jotka on käsitelty tien.

Nämä kemikaalit ovat erittäin negatiivinen vaikutus järjestelmän solmut ilmastointi ja syövyttäviä, joka johtaa eheyden ja vuotaa freonia.

Useimmat menee jäähdyttimen ilmastointilaitteen, koska häntä pyörien alle autoja menee eteenpäin pudota spray lunta puuroa, liberaalisen maustettu suolalla.

Ja mitä teet?

Torjunnassa haitallisten tekijöiden auttaa pestä tavallisella puhtaalla vedellä.

Kysy puhdistusaineita kiinnittää huomiota moottoritilaan ja huuhtele jäähdyttimen, putkistot ja kompressori. Se on tehtävä huolella, pienin paine jet.

Ennaltaehkäisy-, voit suojata jäähdyttimen ilmastointilaite hieno mesh: talvella se valuu samaa suolaliuoksella, ja kesällä se estää tukkeutumisen sata täit ja alas.