Mitä meille tapahtuu lentojen aikana ja kuinka käsitellä sitä
Miscellanea / / April 23, 2023
Tämän ohjeen tarkoituksena ei ole vain lievittää kärsimystä, vaan myös ehkäistä sitä.
Kun lennät pari kertaa vuodessa, jokainen lento on puoliplaneetan mittakaava tapahtuma: nouse aikaisin, saavut kaupungin toiseen päähän ja elä sitten vielä muutama tunti ilmailusääntöjen mukaan. Kaikki eivät pidä siitä, mutta kroppa vielä enemmän.
Mutta vaikka lennät säännöllisesti ja luulet olevasi tottunut kaikkeen, sinuun vaikuttavat silti erilaiset yhdistelmät, joita et ehkä pidä tärkeänä.
Tosiasia on, että evoluutio ei tarjoa hillitöntä halua lentää alumiiniputkessa taivutettuna yli 10 kilometrin korkeudessa. Siksi ihmiskeho on pakotettu kokemaan paineen laskun seuraukset, mikä tarkoittaa hapenpuutetta, veren pysähtymistä, kuivuminen, turvotus, erilaisten kaasujen laajeneminen kehossa. Kaikkeen tähän lisätään jonojen aiheuttama stressi turvatarkastuksessa, matkatavaroiden käsittely ja vuorovaikutus tapahtumanaapureiden kanssa.
Hapen puute
Niin tapahtui, että siviililentokoneen lentokorkeudesta riippuen ilmanpaine
laskussa 65–85 % merenpinnasta. Samalla indikaattori, kuinka helposti hengitetty happea pääsee vereen keuhkoista (tätä kutsutaan osapaineeksi), laskee 60–90%. Henkilö, jolla on tällaisia arvoja, voi tietysti lentää, mutta vain kerran.Siksi ohjaamon paine on vain 25 % normaalia pienempi. Ja tämä on perusteltua. Jos sen sisällä oleva paine olisi yhtä suuri kuin huoneen paine, se pitäisi tehdä matkustajakone vahvempi ja siksi raskaampi. Ja mitä painavampi se on, sitä kalliimpaa se on lentää.
Mutta tämä ei tarkoita, että kärsimys odottaa henkilöä lentokoneessa. Terveillä ihmisillä veri on yli 90 % kyllästetty hapella. Ja tästä eivät ole vastuussa vain laitteet, jotka ylläpitävät painetta lentokoneessa, vaan myös kehon kompensoivat toiminnot: jo noin 2 km: n korkeudessa sydän alkaa lyödä nopeammin, keuhkot hengittävät enemmän ilmaa. Ja koska matkustamon paine on suunnilleen sama kuin 2500 metrin korkeudessa, tapahtuma jää useimmille ihmisille lähes huomaamatta.
Mutta sydän- ja verisuonitautien kanssa se voi olla ainakin epämukavaa, koska sydän ja keuhkoihin pakotettu työskentelemään suuremmilla nopeuksilla.
Mitä tehdä
Muista, että lisääntynyt hengitys, päänsärky, liikkeiden koordinoinnin heikkeneminen, ajatusten sekavuus ovat merkkejä hypoksiasta. Ja sinun tulee ilmoittaa tästä konduktöörille ja pyytää happipullo, joka on jokaisessa taulussa.
No, jos sinulla on sydän- ja verisuonitauteja, muista neuvotella lääkärisi kanssa ennen lentämistä.
Eikä missään nimessä hiljaa Älä tupakoi laivalla ei ole mitään, ei edes sähkösavukkeita. Tupakointi vapauttaa hiilimonoksidia, joka hengitetään välittömästi sisään. Ja tämän vuoksi hemoglobiinin kyky kuljettaa happea kehossa heikkenee. Uskotaan, että tupakoitsija alkaa kärsiä hypoksiasta 1,5 km pienempi kuin tupakoimaton.
Kuivuminen
Lentokoneen kosteus on huono. Koska jokainen hengittää ilmaa, jonka rungon toisella puolella olevat moottorit valitsivat huolellisesti ja syötettiin juhlallisesti matkustamoon ilmastointijärjestelmän huminaan. Vaikka tämä ilma kulki matkoja kaikkien järjestelmien läpi, joissa se sekoittui ja jäähtyi, se menetti kaiken kosteuden, jota sillä ei jo ollut: korkeuden kasvaessa kosteus laskee.
Siksi matkustamon ilma imee mielellään kosteutta matkustajien ihon ylemmistä kerroksista, jolloin se sopii maton kanssa.
Mutta ei vain häneltä. Toiseksi kuivin paikka lentokoneen jälkeen silmät sekä suun ja nenän limakalvot. Jälkimmäiset vaikuttavat makunystyröiden toimintaan, joten lennon aikana ruoan maku voi poiketa samasta maassa.
Pahanhajuinen hengitys on myös seurausta kuivuudesta: se on helpompaa bakteereille sellaisissa olosuhteissa, koska syljen puutteessa kyky puhdistaa suuontelo heikkenee.
Mitä tehdä
juo, ja runsaasti. Loppujen lopuksi - kerron sinulle salaisuuden - vettä ilmestyy kehoomme vain juoessamme. Ja ilman sitä kuivumista ei voida voittaa. Siksi opettelin itseni juomaan heti heräämisen jälkeen, matkalla töihin ja itse lennolla juon noin litran nestettä vain yhteen suuntaan. En nimenomaisesti sanonut, että kirjoitin vedestä ilman kaasua, joten luit tämän kappaleen loppuun.
Kahvi, tee, mehut, alkoholi- ja alkoholiton juomat eivät koostu vain vedestä, vaan myös kuivattavia komponentteja. Siksi keho menettää enemmän nestettä kuin se saa. Olen teen ystävä, mutta kompensoin rakkauteni sitä kohtaan ylimääräisellä annoksella vettä.
Ja katson aina myötätuntoisesti juovia matkustajia. Eikä vain siksi, että kollegoiden on joissakin tapauksissa sotkettava heidän kanssaan ja viivästettävä lentoa. Kun alkoholi pääsee verenkiertoon, sen solut tarttuvat nopeasti yhteen ja tukkivat koko kehon kapillaareja. Lisäämme tähän loputtoman halun käydä vessassa (varsinkin oluen jälkeen) ja saamme vielä pari tekijää, jotka vaikuttavat kuivumiseen. Siksi ehdotan, että saavut määränpäähäsi juomalla vettä ja uhkaamatta ketään. Ensinnäkin itsellesi.
Ja kyllä se on parempi ottaa pois piilolinssejä, koska kuivuminen kuivattaa kyynelkanavat.
Jalkojen turvotus ja verisuoniongelmat
Veri on liikkeensä velkaa paitsi sydämelle, myös verisuonille, joiden seinät voivat myös supistua. Alhaisessa kosteudessa ihmiskeho menettää noin lasillisen vettä tunnissa, ja siksi veri sakeutuu, eikä sen ole kovin kätevää liikkua loppuun kuluneiden suoniemme läpi.
Mutta ongelma ei ole vain tämä. Lennoilla, varsinkin pitkillä, matkustaja istuu suurimman osan ajasta liikkumattomana. Ja koska lentoliikenteen harjoittajat haluavat luoda enemmän suljettuja tiloja jo suljettuihin tiloihin, ihmisen on pakko mennä ristiin ja työntää jalkansa alle etsiessään mukavaa asentoa. Tämän seurauksena lihakset jännittyvät ja puristavat verisuonia sen sijaan, että ne auttaisivat niitä työntämään verta sydämeen.
suonissa alkaa veren pysähtyminen, paine nousee. Siksi neste siirtyy verisuonten ja jalan ympärillä oleviin pehmytkudoksiin turvota. Mutta tämä ei ole pahin.
Pahinta on, että laskimotromboembolian riski kasvaa. Tällöin kaikki nesteet päättävät pysyä yhdessä eivätkä virrata minnekään odottaen oikeaa hetkeä tehdäkseen sen myöhemmin. Tämän "myöhemmin" alkamisen jälkeen kudoshyytymät, imusolmukkeet ja veri syöksyvät eteenpäin, kytkeminen tärkeämmät suonet, kuten jossain keuhkovaltimoissa. Tässä tapauksessa kuolema voi tapahtua välittömästi.
Mitä tehdä
Lennä jossain mukavassa ja ilmaisessa. Jos et halua kävellä lentokentällä tässä, vaihda lentokoneen wc. Ja millä tahansa torilla voit ostaa kertakäyttötossut tai kuljettaa vuoroa mukanasi, kuten koulussa.
Ja muista myös, että sinun on poistuttava suljetusta tilasta puolen tunnin välein ja lämmitettävä. Suosittelen siis istumaan käytävällä tai häiritsemään naapureitasi, jos haluat katsoa kaukaisuuteen merkityksellisesti. Älä ole ujo, sillä ehkä pelastat jonkun hengen, kun he nousevat päästämään sinut läpi.
Pitkillä lennoilla menen ulos kyykky eteiseen keittiöön. Olen varma, että kukaan ei estä sinua. Jos mitään, niin uhkaile valokuvalla irronnutta veritulppaa. Juo vettä harjoitusten välillä.
Jos jalkasi ovat edelleen turvonneet, älä huoli. Mutta jos kipu jatkuu muutaman tunnin lennon jälkeen, sinun tulee kääntyä lääkärin puoleen. Samalla ja neuvottele hänen kanssaan kompressiosukista.
Korvaongelmat
Tarkemmin sanottuna meillä on kuusi korvaa: kummallakin puolella on ulko-, keski- ja sisäkorva. Ja mitä lentokoneessa tapahtuu, kutsutaan korvaksi barotrauma. Se tapahtuu, kun ympäristön paine ja paine välikorvassa ovat epätasapainossa. Siksi tärykalvo vedetään sisään alennetun paineen suuntaan.
Tämän vuoksi korvat ovat tukossa, henkilö tuntee epämukavuutta tai kipua, kuulee huonommin. Joskus on huimausta, korvien soimista ja jopa verenvuotoa niistä.
Useimmiten barotrauma tapahtuu nousun ja laskun aikana. Tosiasia on, että nousussa paine yli laidan laskee ja sen laskun myötä se kasvaa. Kehon kuormituksen vähentämiseksi matkustamo ilmalla ilmalla nousun aikana ja puhallettu pois laskeutumisen aikana. Mutta korvat tuntevat silti muutoksen.
Muuten, siksi vauvat huutavat koko lennon ajan: hauras organismi on erittäin herkkä paineen pudotuksille.
Mitä tehdä
Muista, että välikorva on yhdistetty ympäristöön eräänlaisella venttiilillä - Eustachian-putkella, joka menee suuhun ja nenään ja mahdollistaa paineen tasaamisen, kun nielemme, pureskelemme tai haukottelemme.
Henkilökohtaisesti haukottelu auttaa minua. Mutta voit pureskella ja niellä. Siksi älä kieltäydy tikkareista, jos niitä jaetaan sinulle. lentoemännättai ota mukaan karkkia tai purukumia.
Voit kokeilla ja kuvattu ulkomaisissa lähteissä Valsalva-operaatio. Purista nenääsi, sulje suusi ja yritä puhaltaa nenääsi. On parempi suorittaa laskussa.
Jos sinulla on laitettu muttac, voit käyttää nenäsumutetta puoli tuntia ennen lähtöä ja laskeutumista. Nenän tukkoisuus voi johtua myös allergioista, joten on järkevää juoda jotain antihistamiinia tuntia ennen lentoa.
Mutta on parempi kieltäytyä nukkumasta kiipeämisen ja laskeutumisen aikana. Koska unessa ei ole mahdollista vaikuttaa Eustachian putkeen ja auttaa sitä tasaamaan painetta.
Kaikki tämä toimii ilman komplikaatioita säännöllisillä painehäviöillä ilma-aluksessa sekä ilman sitä pahentavat vaikutukset kehoon: SARS, rikkitulpat, poskiontelotulehdus, poikkeama väliseinä jne. samanlainen. Näissä tapauksissa ja myös jos sinua hoidetaan painekammio tai laitesukellusta, on parempi kääntyä lääkärin puoleen ennen lentämistä.
Kaasujen laajeneminen kehossa
Maapallolla ihminen vapauttaa paljon kaasuja hiilidioksidin, typen, vedyn ja sama, jota maha- ja suolistobakteerit tuottavat ruoansulatuksen ja imeytymisen aikana. Malysheva on oikeassa: tämä on normaalia.
Mutta lentokoneessa paine on pienempi kuin maassa. Siksi kaikki kaasut ovat loukussa suljettuun tilaan laajenee noin 35 prosenttia. Tämän vuoksi henkilö voi tuntea turvotusta, kouristuksia, koliikkia.
Kaasu voi laajentua paitsi ruuansulatusjärjestelmässä myös hampaissa, koska niissä on reikiä. Lääkärit sanovat, että hammassärky on tämän takia harvinaista, mutta olemme kaikki suuria yksilöitä. Joten voit yhtä hyvin törmätä häneen.
Mitä tehdä
Älä kaata paria olutta syödessäsi maapähkinöitä lentokentällä, äläkä vaadi kvassia tarjoilun aikana lennon aikana. Laivalla tarjottavista välipaloista se on myös toivottavaa kieltäytyä. Kaasuvaivojen vähentämiseksi voin suositella kotona valmistettujen ruokien säästämistä. Se on hyödyllinen lennon viivästyessä ja säästää järjettömältä lentokentällä kulumiselta.
No, ennen lentoa tarvitset mene wc: hen, tietysti.
Psykologinen stressi
Vaikka et pelkää lentää, se tahtoa paljon ennen lentoa ja jo ilmassa. Ajattele itse: odotat tietä, jonot loputtomiin tarkastuksiin, itse tarkastukset, nälkä, navigointiongelmat lentokentällä, lentojen myöhästymiset, riski myöhästyä yhteydestä. Lentokoneessa nämä ovat itkeviä lapsia, huolimaton naapuri, jolla on terävät kyynärpäät, jono wc: hen ja kaikkea muuta.
Mitä tehdä
Lyhyesti sanottuna, että meillä on aikaa, ruokaa, vettä ja terveyttä. Alla olevat vinkit perustuvat havaintoihini. Nämä yksinkertaiset asiat auttavat sinua välttämään stressaavia tilanteita ja saavut laivaan täysin mielenrauhassa.
Ennen lentokentälle lähtöä sinun tulee syödä ja käydä vessassa kaikissa tärkeissä asioissa. Laita pussiin, kuten sanoin, neutraalia ruokaa (esim. kanavoileipä) sekä puolen litran muovipullo vettä ilman kaasua, joka täytyy juoda ennen tarkastusta. Apteekista voi napata käsivoidetta, jotain allergiaa ehkäisevää ja kengänsuojat.
Matka-aikaa suunnitellessasi muista, että lähtöselvitys sulkeutuu 40 minuuttia ennen lähtöä ja koneeseen nousu 20 minuuttia, liikenneruuhkat ovat aina ja lentoasemalla on yleensä vaikea navigoida. Sinua voidaan odottaa sisäänkäynnillä jonottaa ihmisistä, jotka eivät laita kaikkia metalliesineitä taskuistaan, mikä viivyttää itseään ja kaikkia muita. Mutta koska olet lukenut tähän asti, tiedät nyt, että on parempi laittaa kaikki pussiin etukäteen. Heti kun olet terminaalissa, ota vaunu ja mene lähtöselvitykseen.
Koska söit ennen lähtöä, sinun ei tarvitse tuhlata rahaa kahvilassa. Muistutan, että alkoholista, kahvista ja hiilihapollisista juomista on parasta luopua. Sinulla on vettä, juo sitä.
Rekisteröinnin jälkeen sinulla on uusi tarkastus, vain enemmän puolueellinen. Valmistaudu siihen kuten ensimmäinen. Kyllä, irrota myös vyö, samoin kuin paksupohjaiset kengät - tässä tulevat tarpeeseen yllä mainitsemani kengänpäälliset. Laita kaikki tarvittavat asiat käsimatkatavarat.
Seulonta on läpäisty, sitten voi mennä hakemaan vettä, vessalle ja tarkastusportille. Älä kiirehdi jonoon, joka kokoontuu heti, kun kaikki kutsuttiin portille. Tässä ei ole järkeä: paikat koneessa on jo varattu, ja itse laskeutuminen voi viivästyä. Pääsen aina viimeisenä sisään: näin sinun ei tarvitse seistä ja odottaa kaikkia bussissa tai väkijoukkoja teletraneen. Muuten, sinun on poistuttava bussista joko ensimmäisenä tai viimeisenä. Jos on talvi tai sade, niin nousen bussista vasta kun kaikki ovat jo nousseet tikkaat koneeseen.
Lentoemännät pyytävät tarkastuskorttiasi, valmista se etukäteen. Matkatavaratelineitä ei ole määrätty istuimellesi, joten älä vanno tästä, vaan pyydä lentoemäntää auttamaan sinua.
Jos ostit istuimen ikkunan viereen tai keskelle, vaihda sitten jonkun kanssa ja istu käytävän viereen, sinun on helpompi lämmitellä. Heti kun olet asettunut, voitele kätesi ja kasvosi kermalla ja pyydä lentoemännältä pullo hiilihapollista vettä. He eivät ehkä anna sitä, mutta he eivät ota rahaa kysynnän perusteella, vakuutan sinulle.
Sitten sinun on vain noudatettava suosituksia, joista puhuin edellisissä kappaleissa.
Lue myös🧐
- 10 henkeäsalpaavaa elokuvaa lentokoneista, ilmailusta ja lentäjistä
- Mitä tehdä lento-onnettomuudessa: ohjeet, jotka voivat pelastaa henkesi
- Mitä kehollesi tapahtuu aurinkokunnan eri kohteissa