Miten voittaa aerophobia ja tulla lentäjä pienkone

Toimittajan huomautus: Tämä aine on kirjoittanut meidän lukija Katherine Shtarevoy, luoja "onnellisuus store"Kumpi eroon vaikean aerophobia. Paasto on looginen jatko artikkeli "Miten oppia lentämään lentokoneessa Venäjällä».

Tarinani - tarina aerophobia 15 vuoden kokemus, joka ei vain onnistunut selviytymään hänen uskomaton lento pelosta, vaan myös muun muassa löytää pääharrastuksenani elämän lentävän valon lentokoneita.

Miten? Avulla valtava halu tehdä sitä ja tietenkin toimia tahtoa. Tämä tapahtui noin 3 vuotta, joista monia menetelmiä on kokeiltu: tavallista apua psykologi psykologi apua pitkälle erikoistuneita, jatkuvaa työtä itse, ottamaan heidän pelkonsa kurissa ja lopuksi... on vaikea uskoa, mutta se tuli minulle opetus ilma-aluksen käyttöön.

Niin mitä? Lisäksi mikään ei ole mahdotonta tässä elämässä. Kaikki on todellinen, ja jos todella haluat ja ottaa itse kädessä, asioita, jotka pelottaa meitä enemmän kuin mitään muuta, voi tulla eniten rakasti ja tärkeitä. Kerron miten se oli.

Aerophobia - tämä on yleisin fobia maailmassa, Venäjällä on kymmeniä miljoonia aerophobia. Vuonna lentoaika joka neljäs matkustaja tuntee pelkoa ja ahdistusta, ja joka toinen että tunne on hyvin vahva ja pääsääntöisesti, tulevat jälleen muutama päivä ennen tulevan lennon. Jotkut kieltäytyvät lennot kaikista (noin 6%). Mutta huolimatta siitä, että kaikki aerophobia löytää oma ainutlaatuinen ja hyvin monimutkainen asia, 98% ihmiset pystyvät päästä eroon tästä fobia.

instagram viewer

Aloitan kaikkein "kipeä" - lentoja loma. Tiedäthän eroa lomaa loma aerophobia tavallinen ihminen? Ensinnäkin se, että keskimääräinen henkilö loma on jaettu kahteen mukavaa osaan: ennakointia itse lähteä ja loma aerophobia - kolme: esimakua torturous lennon ja jäähyväiset elämään, lentävät paniikissa kiukuttelu, hän jättää jännityksessä että "enemmän on lentää takaisin. " Ja sitten ympyrää. Ja tämä ei ole vitsi: Olen henkilökohtaisesti, esimerkiksi hyvästeli elämän jossakin kolme päivää ennen lähtöä, ja joka kerta pahoitteli, että tahtoa Minulla ei ollut aikaa kirjoittaa paljon surua, että minulle tapahtuu korjaamatonta, ja en nähnyt miten kasvaa pikku tytär

Kuten olen todennut, että minulla on fobia?

Tiesin, että se ei ollut vain pelkoa tai ahdistusta. Se oli nykyisen järjestelmän, ja jokainen lento minulle oli sietämätön orjantyö. Nyt aion kuvata ominaisuuksia, joita varmasti oppia tuntemaan aerophobia, vaikka, ollakseni rehellinen, me kaikki sitä mieltä, että meidän pelko on ainutlaatuinen, hyvin-hyvin vaikeaa, ja mikään maailmassa me pelastaa häntä. Kaikki meistä, aerophobia samanlaiset yleisesti.

So. ensiksiEn voinut ravista ajatus, että lennon aikana kaikkia voidaan ohjata lentoemäntien yksilöllisen ilmaisun moottorin äänet. Ja koska kone "Hold" ilmassa lepää hänen kätensä kaikki vperedistoyaschego tuoli ja levittää jalkansa leveä tasapainoa, kuten sanotaan, että se oli kaikki minun suoraan vastuussa! Aiheuttaa kuvitella, eikö? Olet hauska, mutta en ollut lainkaan huvittunut.

toiseksiMinulla on "se" ei tapahtunut, ei väliä kuinka paljon lento kesti: Voiko joku huolissaan hieman, kun otetaan pois, ja aina nukkua, mutta ei aerophobia. Lentoonlähdössä nenä revitä suurempia kuin on tarpeen, ilmataskun jäi kiinni, ja minulle äärettömän petollinen ajatus, että nyt kaikki romahtaa, siivet lentävät pois, moottorin kierrokset: yleisessä todellinen kuva maailmanloppu. Mutta lasku, kuten kaikki aerophobia saa minut hyökätä uskomattoman ekstaasin. Driven by väärä käsitys siitä, että (muuten! Zhutchayshy myytti), olemme lähempänä maanpintaa, turvallisempi katselin jokainen metri lasku, ennakointi lasku - onnellista aikaa pelastuksestaan ​​tästä tappavan kapselit! Aerophobia, varmaan nyt hymyilemään. Teidän tapauksessa, eikö?

kolmasKasvot olivat fyysisiä merkkejä: sydämentykytyksiä, hikinen palmuja, nopea hengitys, jännitteitä body... Joskus, kun pitkän lennon, jatkuvaa läsnäoloa antoi minulle todellinen luonnollinen tässä tilassa jauhoja.

Joten mitä tehdä?

Muuten tiedät 13. kunkin kuukauden, voit ostaa lippuja halvempaa kuin normaalihinta?

Ja sitten, huono Haggard aerophobia, lentävät korkeudessa 10000. metriä, joka on 8 tuntia, keksi loistavan idean! Ainoa tapa lievittää kärsimystä, se on... kyllä, kyllä, alkoholi. Suoraan sanottuna, lomalla, lensin vain puoli-humalainen delirium, ja hetken näytti minulle, että tämä lähtö. Ehkä juuri sillä hetkellä, se on hieman helpompaa piina (lihakset rentoutuvat, aivot on huurussa). Mutta suurin ongelma on, että alkoholi ei päästä eroon pelon. Loppujen lopuksi laskua määrälentopaikalle, sobered ylös ja tajusi mitä oli tapahtunut, aerophobia taas "kattaa" ajatus paluulento. Ja kyllä, kaikki ympyrän! Ja terveys on sääli, olla rehellinen.

Myös muun muassa, on syytä huomata, uskomaton kyky aerophobia "vaania" etsimään eri merkkejä siitä, että "vain Tee selväksi, että "lentävä ei ole tarpeen: lipun numero, lähtöaika, saapumisaika, lähtöpäivää, jne - periaatteessa mitä että mitään. Täällä aikana ovat mustia kissoja, peiliin onnea, jne Tiedäthän, tulin siihen, että jos päivä ennen lentoa paistoi kirkkaasti, kirkas aurinko, se tuntui minusta se oli merkki. Merkki siitä, että elämäni päättyy huomenna varmasti, ja nyt luonto antaa minulle yksi mahdollisuus nauttia sen kauneudesta. Kirjoitan tätä nyt ja hän ei usko sitä. Mutta se on totta! Muuten tiedät 13. kunkin kuukauden, voit ostaa lippuja halvempaa kuin normaalihinta? Arvaa - miksi!

Ja tietenkin, suuri osa tästä massasta hulluuden vei aikaa, supervoimia valvomaan kaikkia lehdistölle aiheesta ilman kaatumisia ja muita erityisiä vaaratilanteita. Tällaiset uutiset löytää minut: silmät ja korvat vain sitä ja vangittiin: etsiä, missä se putosi, missä hän kieltäytyi, ja niin edelleen. Siitä tuli päivittäinen tapa, mutta jotka etsivät, löytävät aina! Minun jo väsynyt ja peloissaan mieli, vieläkin "pumpataan" ajatukset kone kaatuu ovat hyvin yleisiä ja tappava kuljetusmuoto. Tämä samonakrutkoy Työskentelin säännöllisesti - tämä on niin emotionaalinen masokismi, vannon!

Joten se oli leijonanosan minun aikuiselämään kunnes päätin että oli mahdotonta elää, ja on tarpeen käsitellä sitä.

Miten tein sen?

1. Ohje terapeutti

Aerophobia, se on sanottava, ihmiset ovat hyvin epäluuloisia. Tältä osin saada heidät löytää ammatillisen profiilin, periaatteessa erittäin vaikeaa. Me kaikki odotamme ongelman katoa itsestään (mikä tärkeintä, olla tekemättä mitään tarvitaan, erityisesti katsoa silmiin pelkosi). Parempi vielä, joku "syy" hands päämme ja me olemme parantuneet. Mutta se ei tapahdu elämässäni!

Kokemuksesta voin sanoa, että löytää profiilia psykologi - ei ole vähäpätöinen tehtävä, ne ovat yksinkertaisesti hyvin, hyvin vähän. Joten aloin kanssa, että ongelmaa käsitellään alan ammattimies. Prosessi "hoito" terapeutin tästä: ensimmäinen, lääkärin tulisi saada ihmiset "puhdasta vettä," saada auki, kysyy vaikeita, joskus provosoivia ja hyvin henkilökohtaisia ​​kysymyksiä. Potilas järkyttyy, yllättynyt, ole valmis, epäilee mutisee jotain käsittämättömiä vastaukseksi. Ja niin se voi jatkua hyvinkin pitkään (yli yhden istunnon), kun potilas ei ole "tauolla" ei ala avata, luottavainen ja Frank vastaamaan kysymyksiin. Ja tästä alkaa todellinen hedelmällinen vuoropuhelu. Tämä tekniikka mahdollistaa psykologian korostetaan "auki" aivot potilaan, kaivaa sitä, kuten rikki auton moottorin, ja löytää "rikkoutuminen". Kaiken kaikkiaan, tajusin, että tämä on yleinen järjestelmän työtä psykologi.

Koska kokemus "dig itsessään" - korvaamaton! Osana samaa aerophobia tällaista apua ja neuvoja henkilökohtaisesti, olen antanut mitään. Loppujen lopuksi, kun on erikoistunut tietokanta, se kuulostaa enemmän suostuttelua ja valitus järkeä, jonka aerophobia, puolelta ilma, "nolla"!

Olen tiivistää: Koska henkilökohtainen mielenkiintoinen kokemus - kyllä. Se antoi enemmän tietoa itse. Selviytymään aerophobia - ehdottomasti ei. Tarvitset "raskasta tykistöä".

2. Erikoissairaanhoitoon (sama raskasta tykistöä)

Venäjällä, ehkä kaikkien huulilla yksi nimi - Alex Gervash. Tiensä parannuskeinoa aerophobia mielestäni - on ikään kuin "kevyt tapa lopettaa tupakointi": toimii aivan toimii, vaikka on vaikea uskoa aluksi. Mutta se on itse asiassa 98%: ssa tapauksista. Minun tietenkin, esimerkiksi kesti tasan yhden päivän. Vain yksi päivä ja, kyllä, se oli hyvin vaikea: Come yksi mies, ja lähtö on aivan toinen.

Minulla oli yksityistunti Alex henkilökohtaisesti (pyysin, koska minun tapauksessa muistaa, ainutlaatuinen, hyvin-erittäin vahva pelko häntä tarvitaan erityinen lähestymistapa).

Kurssi alkoi varhain aamulla: Gervash kertoi kaikille mitä aerophobia usko: että lentokone on turvallinen, koska kone lentää, mitä aerodynamiikan ja miten se pitää koneen ilmassa, sitä korkeampi - turvallisempi (joo, muista, pelkoni edellä?), esimerkkejä jne Se on myös hyvin mielenkiintoinen kertoa fysiologiasta pelon ja selitti, koska sitä voidaan ohjata tiettyjen fysiologisten tasolla tekniikoita.

Seuraava oli käytäntönä 3D-huone, jossa olen "lensi" 3D lasit matkustaja-alus ja jakoivat emotionaalisia kokemuksia. Koko tämän ajan olen kertyneen tiedon Alexis, joka sitten minun täytyi käyttää käytännössä.

Sen jälkeen saimme autoon ja lähti Boeing simulaattori (kaikki on juuri niin kuin ohjaamossa (Cockpit) Boeing!). Täällä lensin ohjaamossa perämies. Koska Alex on paitsi psykologi, mutta myös kaupallisen pilotin turvallisesti perevezshy hänen elämänsä suuri joukko ihmisiä, tämä kokemus on korvaamaton! Teimme kaiken, samoin lentäjät ovat neuvotelleet Englanti, kuultava tarkistuslistoja kaikissa lennon vaiheissa. Tämä "vetovoima" on hyvin vakuuttavaa näyttöä, kuten lentokoneen kaikki on mietitty ja turvallista. Sitten otetaan huomioon jokainen yksityiskohta, uskomatonta! Ja olemme soittaneet muutamia skenaarioita: yksinkertainen lasku, tela, lentää kovaan turbulenssiin, lasku ilman moottoreita. Tässä vaiheessa aivot alkaa hiipiä aerophobia kysymykseen: "Tai ehkä todellakin niin turvallinen"?!

Ja muistiossa, onnellinen ja taistelevat kun aerophobia pää alkaa ajatella oikein ja usko tosiasioita, ei tunteita, Alex "vie" meillä on "helppo"!

Menemme lentokentälle! Ihan totta! Odotamme lentoa, reittilento Moskova - Pietari, tavanomainen matkustaja linjaliikennettä. Viereeni henkilökohtaisesti Alexey. Koko lennon ajan käsitellä aktiivisesti käyttää kaikkia tekniikoita, hän opetti minulle kaiken lausuu yhdessä taistella näitä pelkoja, jotka olivat noudattaneet jo vuosia ollut tapana. Ja kyllä, kaikki ei ole niin yksinkertaista! Hänen päänsä koska siellä on kytkin, joka voi vain vaihtaa! Mutta yllätyksekseni tajusin lensi, matkustaja, ei alkoholia, se ei ole kohtalokasta, mutta vieläkin mielenkiintoisempaa ja rauhallinen, täysin.

Saavumme Pietarissa. Myönnytyksiä, vaihtaa lentoa ja lentää takaisin!!! Hänen yllätyksekseen tiedätte, että paluulento tarjoaa entistä helpompaa. Nyt tuntuu istua bussissa. Olin hämmästynyt! Olen hiljaa lensi, juttelee Lesha (jo abstrakteja aiheita! Jumala, se on vain satu), ajattelin mitä aion tehdä huomenna, ylihuomenna ja ensi viikolla. Ei alamäkiä, kauhea kuolemia ja testamentteja pääni oli poissa. I uudistunut!

Mutta tärkeintä ei huijata itseämme: Tässä työssä ei pääty. Ajan mittaan, pelko jälleen näkyi. Ja tämä on normaalia, niin ihmiset järjestetty etukäteen Alex varoitti. Meillä on, kuten olen jo kirjoittanut, ei ole vipukytkimiä ja painikkeet, jotka voidaan kytkeä päälle tai pois päältä. Meillä on vain aivot, joka voidaan opettaa ajattelemaan oikein, mutta voidakseen tehdä tämän, on välttämätöntä työtä erittäin vaikea pitää itseni tässä asiassa on "lyhyt talutusnuorassa", eikä luopua lento matkustamiseen ja lomailuun, harjoitella taidetta valvonnan pelkoa, käyttää kaikkia opetetaan ajan kuluessa, ja lentää, lentää, lentää. Ja tärkeintä ei ole luopua, koska silloin on kyky ajatella rationaalisesti tulee tapa ja pelko mennä pois ikuisesti! Suurempi mitta palkkion kaikesta työstä on ilo lennon prosessi - kuten minä nyt. Kuitenkin tämä tulee aika, ja on muistettava, että tämä on iso-iso yksittäisiä työtä!

Torjuvia tekniikoita pelko monia, jotka vaihtelevat "hengittää", jatkuvat eri "psykologinen pelejä", niin sitä kutsutaan, ja jopa harkittuja keskusteluja heidän kanssaan, jotta itsellesi ylös järkiperäisesti ja alkaa "ajatella oikein. " Gervash kaikki tämä on opettanut minulle, ja kertoi minulle monia mielenkiintoisia asioita, kuten miten erottaa todelliset pelko "kaukaa haettu", jossa henkilö on oikeastaan ​​ole vaarassa. Tämä on noin emotionaalinen perusteeton hysteriaa että tavallisesti havaitsee aerophobia. Ja se osoittautuu, että ottaa paljon osaamista, jota tukee käytännön harjoituksia ja pysyvä käytäntö omaa, voit oppia hallitsemaan itseään ja fysiologia, ajattelevat hyvin eri riittävästi tietoinen asioista ja tosiasiat, ja selviytymään aerophobia.

Siltä minusta toipunut aerophobia ja uskon, että päivä on oikeutetusti alussa hänen uusi elämänsä.

Ja nyt vähän siitä, mitä sinun ei pitäisi "toista kotona."

Minun eksoottinen tapa tulosten vahvistamiseksi torjunnassa aerophobia

Kaikki normaalit ihmiset, jotka ovat suorittaneet hoitoa aerophobia, vain lentää lomalla, työmatkalla ja nauttia mitä elämä on tullut paljon helpompaa. Samoin minä, käsite toi äärimmäinen, elämäntapa käännetään ylösalaisin, ja tietysti olen toimineet toisin. Haluaisin kutsua sitä "Ranskan oppitunteja". Täytyy sanoa, että se ei ole kaikille, mutta vain rohkein, ehkä. Ja kyllä, älä yritä heti (menemättä yli erikoisuuksia. käyttää etukäteen) niin kohdella aerophobia - se päättyy epäonnistumiseen, usko pois!

Aloin tutkia pilotoinnin lähiöissä, yksi seurat Vatulino lentokentällä. Samoin: ammatin - olen oma pieni mutta hyvin kaunis ja rakastettu liiketoimintaa, minulla on oma varmenteiden tallentamiseen äärimmäisiin seikkailuihin. Joka päivä, kun tapaan ammattilaisten, uskomattoman ihmiset ovat mukana hienoja urheilu, epätavallinen ja kiehtova: jopa Laskuvarjohyppy ainakin köyden, vaikka ralli - kaikki mitään. Ja tietenkin, lentäjät! Mielenkiintoisia heitti syy ihmisiä, joiden kanssa voit puhua tuntikausia! Joten oikeastaan ​​tapasimme.

Aluksi huolimatta minun vapautusta aerophobia, tämä ajatus oli enemmän kuin seikkailu. Arvostelkaa itse: se on yksi asia lentää lomalle, rauhallinen ja miellyttävä, ja toinen asia huohottaa ja hiki oppia lentämään lentokoneessa, ja jopa sellainen "matkatavara" pelkoja menneisyydessä. Ja kyllä, se oli uskomattoman vaikeaa!

Koulutus on teoreettinen ja käytännön osat. 150 tuntia teoriaa - teoreettinen luentoja, seminaareja, jne, että tarve tulla kuulluksi ja sitten siirtää ne ja testejä. Teoria kirjallisesti näyttää tältä:

Käytännössä - se 42 tuntia lentävätJosta: 12-15 tuntia lentoaikaa ohjaajan, opiskelija lentää itse. Tätä pidetään käännekohta oppimisen ja todellinen herkkupala. Ja kuitenkin uskotaan, että tänä päivänä on syntymän uuden pilotti! Sanoin kuvaamaton tunne, kerron teille! Sitten hän / hän piti syöksyä noin 40 kierrosta terminaalin alueella on oma. Edelleen, varmistuksen, kadetti jälleen alkaa lentää ohjaajan, mutta nyt reitillä ja valmistautuu riippumaton lentojen reitillä. Julkaisun jälkeen Cadet matkalla toiselle lentokentälle, eikä hänellä on useita erilaisia, itsenäisesti turvaaminen taitoja ja joka on läpäissyt kaikki vaatimukset, treenata kaikki viat ja kulkee tentti, hän saa todistuksen yksityislentäjän lupakirjan. Ja kaikki tämä kumoaa vain 42 tuntia.

Ja nyt ex-aerofobskaya käytäntö: itsenäinen Crash 57 kello, koko on nyt yli 90 tuntia lentoaikaa, riippumatta reitin, kunnes se alkoi juuri lentää reittiä ohjaajan (!). Vaikea minulle antaa tämän liiketoiminnan! Mutta en anna periksi, koska lentoni laatu ja turvallisuus on tärkeintä!

Yleensä kolmen viime vuotta elämästäni (27-30 vuotta vanha) olen poissa syöpynyt aerophobia ja yleensä suuri pelkuri onnistui tullut lähes yksityislentäjän lupakirja (nyt täydellinen ohjelma ja saada pilotin).

Kyllä, rikkaat olivat 3 vuotta elämää! Ja kyllä, kaverit, jos olen joku on innoittanut tarinasi tai joku haluaa käydä minulle Vatulino, aina iloinen. Ilmailu - on uskomaton, loistava asia umneyshee ihmisen keksintöä; sky - on koko maailma, kaunis ja puhdas. Tule, näytän pähkinänkuoressa! Ja voit löytää minut Facebook.