Miten ladata auton akun

Layfhaker kertoo millä puolella lähestyä akun purkautumisen, sekä mitä ja, mikä vielä tärkeämpää, miten ladata sen.

Ei ole väliä kuinka kylässä AKB: Unohtuiko maksaa pois mittoihin, liikaa huomiota musiikin kuunteluun pysäköintialueella tai lähdössä kesäloma. Akun lataamista varten, sinun täytyy olla ymmärrystä teorian ja noudattaa muutamia yksinkertaisia ​​sääntöjä.

Hieman teoriaa

Ajoneuvot ovat enimmäkseen käytetään lyijyakkuja (märkä). Niiden toimintaperiaate perustuu kemialliseen reaktioon elektrolyytin lyijylevyistä, mikä johti tuotettua sähköä. Ajan, sulfaatio tapahtuu väistämättä ja murtuma levyt, ja elektrolyytti kiehua pois, jonka vuoksi akun kapasiteetti laskee. Ja akku voidaan poistaa korkeintaan sopimattomalla hetkellä.

Miten tarkistaa akun

Helpoin tapa käyttää sisäänrakennettua akun ilmaisin, joka on useimmissa akut. Tämä on sama "kevyt", joka itse asiassa ei ole mitään valoa, ja vihreä pallo-float liikkuu avoimella pulloon. Riittävällä tasolla ja Elektrolyytin pallo nousee ja näemme vihreä merkkivalo. Jos float ei näy, sinun täytyy tarkistaa elektrolyytin ja akun lataamista varten.

Toinen vaihtoehto - yleismittarilla. Sen avulla voit mitata jännite terminaalien ja ymmärtää akku on vähissä tai ei. Täyteen ladatun akun pitäisi olla 12,6 tai enemmän. Jännite 12,42 B vastaa 80% lataus, 12,2 V - 60% 11,9 B - 40% B: 11,58-20% 10,5-0%.

Luotettavin tapa on tarkistaa kuorman haarukka. Se voi näyttää jännitehäviö kuormitettuna, se on todellinen lataustaso ja näin ollen kapasiteettia. Tällainen laite on milloin tahansa sähköistys tai myyvä paristoja. Ja tämän tarkistuksen olet todennäköisesti edes oteta rahaa.

Näin valmistat ladattavan akun

Komissio päätti, että akku on todella loppuunSinä olet valmis lataukseen, mutta ensin täytyy valmistautua.

1. Akku on toivottavaa poistaa koneesta. Jos sinulla ei ole aikaa, irrota se junassa verkossa irrottamalla maattokaapeli.
2. Sitten sinun täytyy puhdistaa liittimiin rasvalla ja oksidien hyvän kontaktin.
3. Se ei estä akun pyyhi pinta kuivalla kankaalla, ja parempi - upotetaan 10 prosenttia ammoniakkiliuosta tai kalsinoitu sooda.
4. Muista myös ruuvata tulpan kummallakin akun tölkkien tai poista suojus, jotta varmistetaan vapaa pääsy elektrolyyttitasapainon höyryjen ja estää ylipaine.
5. Jos elektrolyyttitaso joissakin purkit ei riitä, sinun täytyy tislattua vettä peittää levyn.

Miten lataa akkua

Periaate lataus on yksinkertainen: se on tarpeen vain polariteetin mukaisesti akun päätelaitteisiin liittyvät johdot laturin ja insertti pistoke pistorasiaan. Kuitenkin aloittaa on päättää latauksen menetelmällä. On olemassa kaksi pääasiallista menetelmiä: tasavirtaa latauksen ja vakiojännitteellä.

Ensimmäinen tehokas, mutta tapahtuu useassa vaiheessa ja edellyttää seurantaa. Toinen yksinkertaisempi, mutta tarjoaa vain akun lataamisen 80%.

On vielä niin kutsuttu yhdistetty menetelmä, jossa osallistuminen autoilijan on minimoitu. Haittana tässä menetelmässä tarvitsevat erityistä laturia melko korkeat kustannukset.

latauksen DC

1. Asetetaan nykyinen 10% nimellisarvosta akun kapasiteetti ja lataa asti jännite liitinnavan nousee 14,3-14,4 V. Esimerkiksi akun kapasiteetti 60 Ah tarpeesta latausvirran alle 6 A.
2. Edelleen vähentää virran kaksi kertaa (3 A), vähentää intensiteetti kiehumispisteen ja jatkaa lataamista.
3. Kun jännite nousee 15 V, virta on jälleen pienentää kahdesti ja lataa akkua, kunnes sillä hetkellä, kun jännite ja virta-arvot eivät enää muutu.

Latauksen tasajännite

Kaikki on paljon yksinkertaisempi. On vain tarpeen asettaa jännite on välillä 14,4-14,5 ja odota. Toisin kuin ensimmäisessä menetelmässä, jolla akun lataamiseen kokonaan muutamassa tunnissa (noin 10), latauksen DC jännite kestää noin vuorokauden, ja voit tehdä jopa akun kapasiteetti vain ylös 80%.

varotoimenpiteitä

Koska akku latautuu - kemiallisen prosessin, jossa julkaistiin räjähtävän seoksen vedyn ja hapen täytyy olla hyvin varovainen noudattaa sääntöjä:

1. Lataa akkua hyvin ilmastoidussa tilassa.
2. Älä käytä avotulta ja eivät tee mitään töitä kipinöitä.
3. Jos et voi irrottaa akku koneesta, irrota negatiivinen napa, ja mieluiten molempia.