Miten valita satula polkupyörän minnekään torlo
Tee Se Itse Miten Valita / / December 19, 2019
Ei ole väliä kuinka kallista ja viileä riippumatta pyörä, alkeis mukavuutta matkoilla on aina ratkaiseva tekijä.
Jos pyöräillä et jätä epämiellyttävä tai kivulias tuntemuksia pakarat ja välilihan, ehkä se ei ole istuinta. Kyllä, oletetaan, että useimmissa tapauksessa osto toisen sidushki ratkaista kerralla. Kuitenkin ihmiset, joihin se vaikuttaa, muita tapoja käsitellä akuutti kipu ovat yksinkertaisesti tunne.
Siksi ennen kuin esitetään ostaa uuden "kapteenin istuin" (muuten, hänen valintansa ei ole niin ilmeinen ja vaatii melko aineelliset investoinnit), sinun kannattaa lukea seuraavat julkaisua. Tässä annamme vinkkejä auttaa tekemään nykyisen satula mukavampaa, ja kuvataan, miten mitata kehon ja valita uuden "jalanjälki", niin että sitten ei mitään Se sattuu.
Joten, jos viides kohta antaa sinulle huolta jälkeen lyhyt pyöräretkelle, niin ongelma todennäköisesti piilee:
- oikea asento satulan tai istuimen postitse;
- ohjauksen hankalassa asennossa;
- epäonnistunut tai virheellinen rakentaminen satulan;
- suoritetaan pienitaajuiselta laadun materiaalista tai voimakkaasti kulunut satula;
- virheellinen lasku ratsastaja - banaali syy, totesi, että vaikka se on mahdotonta;
- lisäkerros väliin istuimen ja kehon.
Aseman säätämiseksi satulan
Jos kipu näkyvät suoraan matkan aikana, useimmiten selviytyä tästä huonoa tuuria on mahdollista säätämällä asemaa satulan, satulatolppa ja ohjaustanko. Ja jos tarkoituksena on käsitellä kipeä lopullisesti, tarkastella näitä solmuja "teräs hevonen" - ensimmäinen asia, joka meidän on aloitettava.
Se voi olla niin, ja että matka aiheuttaa sinulle kipu on hyvin todellinen, eikä epämääräinen sitä "kipua." Tällöin sinun pitäisi ajatella ostaa toisen paikan, mutta sillä välin yrittää tehdä seuraavat käsittelyt:
- Säädä kallistuskulma istuimen,
- tarkista jos kallistuskulma on asetettu sopivasti,
- korkeutta istuimen postitse
- säädä ohjauspyörä korkeus,
- Säädä ohjauspyörän kahvoja niin, että lasku oli helppoa, luonnotonta kumartua eteenpäin tai taaksepäin.
Meidän Nykypäivän liike kukin millimetrin on erittäin tärkeä, ja pienikin poikkeama ihanteellinen suhteen lasku kulma voi aiheuttaa siihen Lauantain matka muuttuu kidutusta, jonka seuraukset muistuttaa itseäni seuraavan pari kolme päivää. Leikkiä asetuksia satulan, satulatolppa ja kaikki saman pyörän. Ole kärsivällinen: kokeilla erilaisia vaihtoehtoja ja hieman ratsastaa, jotta vertailla niiden mukavuuden ajon aikana.
Muista sääntö periaate: istuimen pitäisi olla suhteellisen vaakasuora. Jos istuin nostetaan ylös tai nyökkää takaisin enemmän kuin muutaman asteen, mikä on todennäköisesti vielä seuraavasti: Ensimmäisessä tapauksessa annatte liiallista kuormitusta käsissä, ranteissa ja kyynärpäissä, ja toinen - alueella välilihan. Nauttia vähän, samaa mieltä.
On toinenkin tärkeä asia, että on otettava huomioon: ajon ei ole koko paino kehon Se jäisi kokonaan istuimella, ja vaikka se tulee, se varmasti olisi aiheuttanut pyöräilijä kipua. Hyvä satula on otettava vain osa kuorman ajettaessa, sitten paino jakautuu tasaisesti nivusten ja istuin, käsivarret ja ohjaus.
Kun olet onni määrittää himoitun istuimen, jossa kyydissä vihdoinkin tuoda iloa, pysähdys saavutettu eikä muita kulmia eivät muutu joka tapauksessa.
Voit olla varma, voit jopa merkitä halutun paikan pysyvä merkki, teippiä tai neula tiedostoja yllä sen historiassa voiton kipua. Jos jostain syystä, istuin täytyy peruuttaa tai siirtää, et pitkään hänen kanssaan kärsimään.
Kaikki vika vaatteita
Jos käytetään löysiä vaatteita tai kokoa Viidenneksi verrattuna niihin, jotka tuli tunnetuksi Kim Kardashian (Kim Kardashian) tai Nicki Minaj (Nicki Minaj), kyydissä voi olla tuskallista sinulle ammatti. Se, että taitteet kudoksen tai ihon kanssa kosketuksiin istuimen, liike alkaa hieroa, joka väistämättä johtaa ulkonäön mustelmia, ja ne - kivun intiimissä paikoissa.
Tästä syystä pyöräilyshortsit Lycra niin helppoa: tiukasti kiinni, ne vähentävät kitkaa kehon ja pyörä, kuin se, että se sikisi suunnittelijat. Käytetyn materiaalin valmistuksessa, painaa tiukasti kaikki kehon "ylijäämä", kääntämällä ne sileä ja melko tasainen kosketuspinta-ala, jossa polkupyörän satula. Joten, jos olet tyyppi, joka rullaa vapaasti sopivia vaatteita, yritä ottaa ratsastaa erityinen shortsit Lycra - ero on ilmeinen.
Mitkä vaatimukset on täytettävä satula polkupyörän
Yleensä tarvitaan melko kovaa, mutta samalla hieman joustavat polkupyörän istuin. Sen ei pitäisi muistuttaa graniittilohko, mikä ei tietenkään ole tuo pyörä ajomukavuutta. Toisaalta, se ei saisi olla helppoa, mutta isoisän tuoli, esitettiin hänelle kunniaksi vuosipäivä, koska me muistamme: pehmeä taipumus hankaa.
polkupyörän istuin hankinta voidaan helposti verrata valinta hyvän ortopedinen patja: se on kova ja sen pehmeä ulkopuolella toimenpidettä.
Jos satula vastaavia parametreja on jo todettu, mutta kipu voi vieläkään korvata iloa vilkkuva ohi maisemia, se on aika pihkan hienosäätämällä satulatolppa ja kohotuspainikkeita. Joko ongelma piilee suunnittelussa tai toteuttamiseen kuin kiusaaja-istuin.
Useimmat polkupyörän istuin on muodoltaan päärynä. Tässä tapauksessa, tasaisuus siirtymisen linjan edessä, kaikkein kapea osa istuimen sen "feed" vaikuttaa mukavuutta matkan aikana, kun äänenvoimakkuutta pakarat eivät yleensä ratkaiseva rooli valinnassa haluamasi koon. Yksinkertaisesti sanottuna, jos sinulla on leveä lantio on, se ei ole välttämätöntä, että istuimen takaosassa on oltava laajempi.
Mikä on todella merkitystä on etäisyys reunojen kaarevan haaran istuinluun (kehon nojaa niitä, kun istumme). Ne kohdat, joissa meidän luuranko kosketusta velosedlom, ja määrittää kätevästi lasku: jos istuin on liian leveä tai kapea luustolle, sitten lopulta se muuttuu hankaumia ja kipu tuntemuksia.
Joten mitä pitäisi leveys polkupyörän istuin?
Aloitetaan siitä, että jokainen istuin on "posket" - ulkonevat puoliympyrän takana, kaukana toisistaan. Hyvin usein, istuin on suunniteltu siten, että nämä ennusteet hieman koholla, kun istut alas, sinun iskias luut olisi laske tarkoin ääripisteiden kukkuloilla, paljastaen vuori kerros - ja se antaa tunteen mukavuutta. Muuten, vuorilla "schochkah" sanan laajimmassa osa monien velosodel välttämättä ole: se riippuu suunnittelusta.
Tietää varmasti, onko tietty sidushka täyttävät antamasi on "ulkoa" arm ja mittanauha tai hallitsija mitata etäisyys keskilinjojen anatomisen Istuinkorkeudet. Ihannetapauksessa tämä etäisyyden tulisi olla sama kuin etäisyys välillä istuu luita. Kuten näette, se on melko yksinkertainen.
Jos istuin mittauksiin on enemmän tai vähemmän selkeä, niin entä istuu luut? Vastaus: se ei ole ongelma. Ottaa suuri (noin viisi litraa) Zip-pussi ja täytä se jauhot siten, että pakkauksen paino makaa sisällä jakautuu tasaisesti paksuus on noin 4-5 cm. Laita pussi pöydälle tai tuolin ja istua päälle (jos et ilman vaatteita, lopputulos on tarkempi, joten Treat asiaan vakavasti).
Nyt nosta varovasti meidän kokeellisen paketti. Wells että näet nyt, ja on tulosteita oman istuu luita. Niiden välinen etäisyys ja vaadittu voidaan mitata. Jälleen, ottaa hallitsija ja tehdä mittaukset keskustojen välinen etäisyys kaivojen, välillä samoin kuin niiden ulkoreunojen.
Nyt selvittää merkitys tietojen saatu tällä tavoin.
- Välinen etäisyys keskusten kuoppien (istuinluun) tulisi olla suunnilleen yhtä suuri kuin etäisyys välillä nystyjen "schochek" on polkupyörän istuin.
- Välinen etäisyys ulkoreunojen reikää - parametrilla, jolla arvo, kun tietyn tyyppistä istuinta, kuten Brooks: niiden suunnittelu säädetään teräsrunko crossbeams. Siksi, jos et halua indeksoida luut rauhaset, muistaa sääntö: istuin on tarkoitus olla noin kaksi senttimetriä leveämpi kuin etäisyys ulkoreunat teidän tulostaa pakkauksessa. Korostan: tavoitteemme - istuimen meidän istuu luut "posket" paikkaa, ja niin, että vasen hieman tilaa liikkeitä - satunnainen vaihtelu ja luonnollisia liikkeitä istuimen ajon aikana.
- On syytä mainita, ja etäisyys sisemmän ja reikien reunat - tulosteita istuinluun luun. Jos olet päättänyt hankkia Istuimet lovi leikattu keskellä, luun kohoumat ei pitäisi kuuluvat tähän syvennykseen Ajon tai kipua olet taattu. Vaivaa teitä oli kulunut, välinen etäisyys sisäreunojen istunnon luiden tulisi olla suurempi kuin noin 20 millimetriä. Näin ollen, jos pituus syvennyksen satula on 60 millimetriä, sisäisen etäisyyden tulisi olla yhtä suuri kuin 80 millimetriä.
Ne, jotka venture jauhot tuntui liian aikaa vievää, tarjoamme yksinkertaisempi vaihtoehto. Istu alas, pannen kätensä alle pakarat, jotta tuntea istuu luut (tuntuu kyynärpäät). Etusormea merkitse paikka tuolille, jossa luut kuin tunnet paineita eniten. Sitten ottamatta sormenpäät tuolista, nouse ylös ja pyydä joku korjata merkittyihin paikkoihin kynällä tai pala teippiä.
Erinomainen tarvittavat parametrit meillä. Samalla tavalla voidaan mitata ja etäisyys ulkoreunojen istuinluun luun. Samaan aikaan sormenpäitä tulisi sijoittaa aivan pistettä, jossa luut on eniten painetta pinnalla johdolla. Ehkä saada tietoja empiirisesti, tulet hämmästymään että istuin, johon ajat liian leveä tai sen sijaan on liian kapea. Jos näin on, niin istuin on todella aika vaihtaa.
Miten valita oikea satula polkupyörän
Kun tällainen yksityiskohtaiset ohjeet vaikea suositella minkään yksittäisen, universaali versio istuimen, joka on tietysti parempi kuin toiset. Miksi? Vastaus on yksinkertainen: jokainen on erilainen, vaikka käsissä yksi henkilö ja pituus jalat voivat olla erilaisia, ja siksi, jos kätevä minulle, se ei ole se, että tulet. Joitakin paikkoja on suunniteltu ja valmistettu erittäin hyvin. Lisäksi ne ovat tunnettuja laadusta. Jos et enää pysty kestämään kärsimystä, ja meidän neuvoja ei ole auttanut, voit kokeilla jotain niitäValitessaan unohda aloittaa parametrit kehon.
Jos vakaasti tarve korvata paikka oman kaksipyöräisten kumppani, sitten yksinkertaistaa hakuprosessia auttaa kaikkia samaa maalaisjärkeä. Malleja myyntiin paljon eroja esittää luokissaan. Siksi kaikkein luotettava Tässä tapauksessa menetelmä on selvittää tarkasti, aja useammin.
Istuimet huvin Bike
Istutus ratsastus risteilijä tai kaupunki pyörä, yleensä suora, matka itsessään ei myöskään kestä liian kauan. Siksi istuin on varustettu iskunvaimennin, on välttämätöntä tuolloin. Leveä ja lyhyt, hyvin pehmustettu ja jouset, se voi antaa ratsastaja mukavuutta ja ilo kävellä kaupungin halki.
Paikkaa maantiepyörän
Osallistu rotuja peresechonke tai kiinteä kansi matkoja maantiellä? Sinun täytyy "työskennellä" satula, pitkä, kapea ja vähintään kerros (voit tehdä ilman sitä) vuori. Matkan aikana vain osa painosi putoaa istuu luita ja jännittynyt asento ja erityinen shortsit täysin sulkea pois läsnäolo taittuu vaatteet jaloissa ja haaroista (kuten olemme nähneet, oikein sovitettu vaatteet voivat aiheuttaa kivuliaita hiertymät). Liittyi seuran kantriyschikov äskettäin? Tässä tapauksessa suosittelemme istuin vähän ylimääräistä "Myakushko", niin että keho vähitellen tottunut tiettyyn tuntia pokatushek.
Paikkaa maastopyörät
Vuoristopolkuja, jossa suurimman osan ajasta täytyy ratsastaa seisoo polkimet, nojata taaksepäin ja roikkua polkupyörän runko kaikkein epätavallinen aiheuttaa, arvioida istuimen mukavuutta etu et onnistu: pallo sulkea äärimmäinen. Siksi sinun tarvitsee vain kompakti satulan virtaviivainen muoto, jossa sitä pienempi, mitä paremmin. Tämä ei ehkä hänestä jokaisen jyrkkä laskeutuminen ja tiukan käännöksen. Tietenkin tämä paikka olisi yhtä kestävä ja teki luotettavien materiaalista.
Paikkaa retkipolkupyörä
Liikkuminen edelleen pyörällä tarkoitti sitä, että istuin on vahva (paras - ja luonnollinen nahka) eikä rajoittaa liikkeitä - risteytys satula vuoristo ja tie polkupyörä. Näitä tarkoituksia varten, voit lähestyä malli kapea edestä, pehmeät insertit alueella kosketuksissa istuinluilla tarpeeksi kauan pystyä nojata taaksepäin hieman.
naiset velosidenya
On yleensä erillinen kappale: alkaen kauniiden naisten lonkat leveämpi, kun laitos itse - vähemmän. Siksi istukan rakenne velkaa ensisijaisesti säätää pyöräretkelle näitä anatomisia piirteitä. Siinä kaikki.
Mitä materiaaleja
Nyt käsitellä lyhyesti käytetyistä materiaaleista valmistukseen vuori velosidenyah. Päätarkoitus vuorin - tarjota mukava paikka istunnossa luita. Ominaisuus samanlaisia materiaali, josta vuorauksen yleensä tehty, on se, että paineen painon he käyttäytyvät toisin.
geeli Vuori insertti samanmuotoinen kehon ja antaa mahdollisimman mukavasti. Tästä syystä suurin osa niistä, jotka käyttivät ratsastaa hauskaa, se on ensisijainen satulat geelillä inserttejä. Haittana on, että, toisin kuin vaahtomuovia insertit, ne painetaan paljon nopeammin, ja tämä johtaa väistämättä pisara mukavuutta.
Vaahto vuori. He taottava, helposti prominayutsya ja yhtä nopeasti palaavat alkuperäiseen muotoonsa. Kuten jo tiedämme, ratsastajat arvostavat niitä parhaita, verrattuna geeli kollegansa, mukavuutta: rutistaa vaikutuksen alaisena painon ja painetaan niitä vähemmän. Näin ollen, pyöräilijöiden, joiden paino on suurempi kuin 90 kg, istuimen vaahto vuori on ihanteellinen, koska ryppy se on huomattavasti pidempi. Tämä sama piirre on otettava huomioon fanit matkustaa pitkiä matkoja.
Ja voit käyttää tarkemman pad velosedla, Joka sopii kuin saapas. Ongelma ei välttämättä heti näy huolimatta pehmeys ja mukavuus, vuori materiaali on jakautunut koko pinta ei ole niin yhtä kuin alkuperäisessä tehtaan istuin vuori, joten se voi "kävellä" on alue, jossa melko vapaasti, halusimmepa sitä vai ei. Ystäville miellyttäviä kävelyretkiä tätä ongelmaa ei tee, mutta niille, jotka rakastavat Knock - helppoa. Ja koska viimeksi olisimme neuvotaan katsomaan erityistä pyöräilyshortsit tai velopampersamSe voi olla paljon kannattava investointi.
Suunnittelu kaikkein polkupyörän istuin suojaa ajajan haara, sillä tällä alueella ihmisen runsaasti hermopäätteitä ja verisuonia. Tässä suhteessa, valmistajien on satuloiden, joissa on vähemmän vuori keskiosaan, mikä mahdollistaa vähentää painetta nivusten alueella, ja myös muita ilmanvaihdon ja mukavuutta pitkillä matkoilla.
Kuten olemme sanoneet, kehon rakenne on kaikki erilaisia: jotkut tallentuvat ostavat paikkaa pitkittäis- leikkaus, toiset valita malli, jossa on vähimmäismäärä syvennyksiä. Tietysti yleensä velosodla kanssa muotoilu vähentää painetta haara ajon aikana, soveltuu lähes kaikille ratsastajille, sekä miehet että naiset, mutta se on silti kysymys henkilökohtaisesta valinta.
Monta paikkaa pyörille on valmistettu kokonaan synteettisistä materiaaleista, alkaen Istuimet ja viimeistely vaahtoa tai geeliä liner. Miksi? Suhteellisen kevyt paino ja toiminnan yksinkertaisuus tekevät polymeerien absoluuttinen johtajia urheilun alalla.
Kyllä, istuimet voi sitoutua nahka - se on kestävä ja tyylikäs, mutta valitettavasti lyöntiä varaa. Monet fanit ajaa missä tahansa tyyppisen pyörän, lukuun ottamatta vuori tai ratsastus, sopia: kukaan tarkastetaan pyöräilijöiden sukupolven ja kestävä klassikko nahkaistuimet - täydellinen valinta (kannattajia maastopyöräilyyn on taipuvainen moderni variantteja, joskus voimakas tuki, joka kykenee osittain tasoittaa kuoppia kappaleet).
Salaisuus suurta suosiota klassisen nahkaistuimet? Vastaus: sen suunnitteluun. Materiaalina istuimen kansi on valmistettu pala kiillotettu iho, aiemmin venytetty erityisellä metallikehys. Se on kuin suosikki lenkkarit, hankki pari vuotta sitten: se on aivan yhtä hyvä, muistaa kaikkia käänteitä kohtalon, eikä koskaan mene pois muodista - superudobno ja kodin tyyliä kodikas.
Samalla säilyttää nahan istuimen kaikki teknologisia etuja niiden moderni kollegansa: muoto on sama, mutta peitetty ajaton iho - menestyksen merkki ja käytännöllisyys. Täällä ja pitkittäinen rako, joka tarjoaa vakaan tuuletuksen ja miellyttävä tunne luonnonmateriaali. Yksi miinus: edellyttää asianmukaista hoitoa kuinka kalliiksi kenkiä.
Yhteenvetona: jos tarvitset uuden polkupyörän istuin?
Tässä numerossa päättänyt luottaa lausunnon velobloga Pyörän Snob:
Jos satut työtä pyöräliikkeestä, voisitte tietää asiakkaiden valitukset mukavuutta matkoilla. Useimmissa tapauksissa nämä valitukset koskevat istuin, jonka "pidä", joka tietenkin, ei estä muita viranomaisia.
Toisaalta, valitukset ovat voimassa. Toisaalta teot ainakin vahvan vasta-argumentti: puhumme pyörällä sijaan, kuinka kätevä katsella elokuvia uusi sohva. Lopulta se ei ole edes tuolia, eikä tuoli. Yleensä niitä ei olisi mukava ajoneuvoja. Tässä suhteessa kompromissi - hyvin suhteellinen käsite. Pääasiallinen tarkoitus ajoneuvon on yksi - on turvallista.
Epämukavuutta (ei hitonmoinen kipu), tietenkin, olla läsnä matkan aikana on. Mitä enemmän aikaa vietät pyörällä, sitä enemmän kaikki ruumiinosat saat sairas. Toisaalta, monessa mielessä, saat pian tottua - se on täysin luonnollista. Joku, joka ratsastaa huvin, istuimen säätö on tärkeä ja tarpeellinen menettely. Sille, joka on vaikea täyttää ole valmis - ylitsepääsemätön este.
Voimme päätellä, että epämukavuutta laskeutumisen on aina paikka olla. Tämä on normaalia. Joka tapauksessa, yksinkertainen manipulointi ja huomaavainen asetus auttaa useimmiten tunnettua maailmaa. Ja kuitenkin velobratya auliisti jakaa kokemuksiaan asetetusta omistettu tästä aiheesta foorumeilla. Level Up!
Joten, nyt Tiivistetysti:
- Yritetään säätää asentoa istuimen satulatolppa korkeus ja ohjauspyörän.
- Varmista, että istuin on oikein kehosta.
- Tarkista, jos ne soveltuvat toimintaan paikkasi: ei ole repeämiä ja hankaumia, pidetäänkö se muodostuu? Mehän tiedämme jo vakaasti: tallentaa niitä meillä ei ole varaa.
Jos jotain tärkeää, en ole vielä mainita, voimme keskustella se kommentteja. Pidä huolta itsestäsi, älä kitsastella terveyteen ja Layfhaker lukea!