Miksi hiki valot ja miten se korjataan

Miksi hiki valot?

Koska lauhde. Käynnissä lamppu kuumennettiin ilmaa valonheitin ja lämpötilan kasvaessa ja paineen kasvaessa. Optiikka eivät yksinkertaisesti räjähtää, linssiyksikkö ei ole täysin suljettu. Paine tasoittaa erikoisventtiilit yläosassa ja kotelon pohjalle, joka menee läpi ilmanvaihto.

Sammuttamisen jälkeen valot alkaa jäähtyä, siinä oleva paine pienenee ja ilma imetään venttiilin ilmakehästä. Syksyllä ja keväällä - kun ilma on kylmää ja märkää - lasit kondensaatio putoaa sisällä lämmitetty alue.

Sanoisitko se on okei?

Kyllä, se on luonnollinen prosessi. Kosteus on haihtunut aivan kuin on. Useimmat valmistajat eivät pidä huurtumista vika ajovalot ja muodostumisen sallimiseksi lyhyen aikavälin kosteutta. Se pitäisi poistua 30 minuutin kuluessa virran kytkemisestä lähivalot.

Mutta siellä juuri roiskeita! Miten niin?

YouTube-kanava Sergei Morozov

Mutta tämä on huono! Jos kosteus optiikan ei haihdu, ja virtaa alaspäin tasoa ja kerää lätäköitä koko, valojen akvaariossa - pikaisesti etsivät syy häiriöt ilmanvaihto. On olemassa kolme vaihtoehtoa.

1. Tukossa venttiilit. Pitkän käytön jälkeen, ne tukkeutua lian ja pölyn, tukkeutumisen ajovalot. Ilmanvaihto sisäontelon on rikki. Kosteus haihtuu ja lauhde putoaa.
2. Säröillä lasi tai elimen. Senkin jälkeen pieniä vaurioita ajovalojen yksiköitä, vesi voi päästä sisälle ja kerätä siellä.
3. Tuhoaminen tiivisteet. Lasi ja kannen kuoret Johdinsarjatuotannon liittimissä on ilmatiivis hylkeistä, jotka suojaavat valoja pölyltä ja kosteudelta. Ajan tai sen jälkeen liikenneonnettomuus materiaali on osittain rikki eikä täytä tehtäväänsä.

Se on luultavasti vaarallista?

Kyllä. Mitään hyvää siitä. Lisäksi houkuttele ulkonäkö alueella, huurtumista johtaa kellastumista ja korroosiota heijastimet valaistus heikkenee johtuen taittumista lauhde pisaroiden ja väärä valo hajoaa.

Lisäksi kosteus pilaa sähköinen osa optiikka. Lamput palavat loppuun etuajassa, yhteystiedot hapettuvat, ja valo voi mennä ulos korkeintaan sopimattomalla hetkellä. Ja tietenkin, lisää riskiä oikosulun johdotus.

Miten poistaa kosteutta?

On välttämätöntä kuivata ajovalot. Helpoin tapa - poistaa optiikan korkki ja käännä upotetaan muutamaksi minuutiksi. Lämmitetty autotalli ja lämmin sää, voit avata tapauksessa ajovalot ja jättää auton pari päivää. Kyyti ei kannata ilman kansia tai joutuu pölyä ja on taisteltava vaikka lika heijastimia.

YouTube-kanava "1000 plus 1"

Toinen vaihtoehto - puhaltaa ilmaa kompressori tai hiustenkuivaaja sisällä valot. 15-20 minuuttia kaiken kosteuden tulee haihtua. Tärkeää ei liioiteltua ilmaa, jonka lämpötila ei sulaa kotelon ja heijastin ylikuumenemisen tai lasia.

Jos lamppu on asennettu kaksi tai kolme pulttia tai jopa hakanen, helpoin tapa poistaa se, kotiin ja kuiva akun, tai yksinkertaisesti huoneessa.

No kuivunut, ja mitä sitten?

Nyt on tarpeen poistaa syy huurtumista kaikkeen ei toistu. Tarkista tyhjennysventtiilit kehoon. Eri malleja optiikka voi olla yksinkertainen muovipullo, taivutetut vaahto insertit tai kalvot, joissa on useita reikiä. Tarvittaessa puhdista venttiilit, aseta uusi vaahto.

Tarkasta tiiviste kannessa varmistaa mikään halkeamia kotelon ja lasin. Näiden ongelmien poistamiseksi omasta seisoo vain jos uskot kykyjään. Usein liittyy poistaminen ajovalot puskurin purkamisen ja palauttaa tiiviys nivelet tarvitsevat erityistä tiivistysaine ja sulkemista nauha.

Ja miten varmistaa, että ajovalot enää hikoilua?

Kyllä, on olemassa muutamia temppuja, jotta sulamisvesi ei putoa.

1. Jos mahdollista, sammuta valot muutaman minuutin ajan ennen sisäänkäynnin auton pesuJotta ne jäähtyä.
2. Aseta sisäpuolta ajovalojen pari pussia silikageeliä - se absorboi jonkin verran kosteutta. Kia ja muut valmistajat ovat asettaneet tällaisen päivityksen tehtaalta.
3. Tarkista säännöllisesti tyhjennysventtiili ja puhdistaa ne, joten valot eivät ole kytketty.