Kei-autoja taajuusvaihteilla: kun Subaru auton muutti maailman autoteollisuus

subaru - on japanilainen nimi Seulaset star cluster tähdistössä Taurus. Siinä on yli 200 tähteä, mutta ilman kaukoputkea voidaan nähdä, vain kuusi kirkkain. Tämä on valittu nimi Kenji Kiina - ensimmäinen presidentti huolta Fuji Heavy Industries, joka ilmestyi fuusion johdosta kuusi yritystä. Kirjaimellinen käännös sanan Japani - "näyttää tietä" tai "saada yhteen".

Tuotemerkkiin liittyviä perinteitä aloitti vuonna 1917, lentokoneen yhtiö Nakajima Aircraft. Se on tällä alalla keskittynyt uusimpia teknologioita, joista monet Subaru on käytetty autoteollisuudessa.

Subaru - maailman suurin tuottaja autoja kaikkien neliveto.

Vaakasuunnassa vastakkaiset moottori toimii vakaammin ja hiljaa kuin in-line tai V-muotoinen. Se on alhainen tärinää, joten rakenne ei tarvitse ylimääräistä tasapainoa. Tämän vuoksi moottorin helpottuu, ja moottorin painopiste on siirtynyt alempi. Ei ihme ikoni urheiluauto Porsche 911 käytettiin nyrkkeilijä moottori.

Subaru symmetrinen nelivetojärjestelmä on suunniteltu siten, että vääntömomentti vaikuttaa aina kaikkiin neljään pyörään. Tämän järjestelmän avulla voit luottavaisesti ajaa autoa teillä eri pinta vaikeissa sääolosuhteissa.

Subaru insinöörit ovat hioneet yksityiskohtia, työskentelee aerodynamiikka, valta ja turvallisuutta, sekä tarkastellaan muita merkkejä, on aina pyrkinyt tarjoamaan erinomaista teknisiä ratkaisuja. Näin ollen, monet keksinnön vaikuttaa maailmanlaajuisen autoteollisuuden kokonaisuudessaan. Kertoo, kuinka se oli.

Historian kehityksen Subaru

• 1958 - Subaru Subaru auto tuottaa 360 K-auton luokka.

K-auto - Japani kevyt auto. Verot pikkuautojen olivat matalia eikä tarvinnut pysäköidä erityinen todistus, sillä muun liikenteen. Vuonna 1958 Japanin hallitus perusti seuraavat kriteerit luokka: enintään 3 metriä pitkä, 1,3 metriä leveä ja 2 metriä korkea, maksimikapasiteetti moottorin - 360 cc. Subaru 360 - ensimmäinen kei auto, josta tuli kaupallinen menestys Japanin markkinoilla - two vuotta myynti tämän mallin kasvoi 5 111-22000 autoja, ja melkein heti alkoi viedä Yhdysvaltoihin ja Australiassa.

• 1966 - debyytti Subaru 1000, Japanin ensimmäinen sarjavalmisteinen etupyörän autoja.

Se on tällä autolla alkoi historian Subaru Boxer moottori. Mikään muu auto Subaru 1000 johtava etupyörien ei yhdistetä horisontaalisesti vastakkaiset moottori. Ulkonäön ajoneuvon oli innovatiivinen sen aikaa, se oli nimeltään standardi henkilöauton.

• 1971 - menee Subaru Leone, maailman ensimmäinen sarja- neliveto auton itsekantava runko sijasta kehyksen.

Ennen tätä, neliveto oli ainoa suuri runko SUV. Leone yhdistetty poikkileikkausala neliveto henkilöautojen ja mitat. Ja kaikki tämä - segmentissä talousarvion autoja. Leone luotiin Japani sähköyhtiö. Raskas lumi katkaisi lanka, joten tarvittavan organisaation kevyt, mutta maastoajoneuvoja. Leone voisi vapaasti opi sijaitsevat syrjäisillä, lumen peittämään maahan voimalinjoja. Lisäksi kone on tullut suosittu fanien keskuudessa hiihto, koska se on helppo ajo ulos kinosten ja kiipesi vuorille. Kanssa vapauttamaan tämän mallin maailmassa alkoi kehittyä matkustaja-neliveto.

• 1977 - Pohjois-Amerikan markkinoilla on pick-up Subaru BRAT.

Ensimmäinen-neliveto pick-up - se on hyvin hoidettu ainakin hiekkatie metsässä, vaikka ranta hiekka. Tästä hän rakastui nuori 80s BRAT Amerikassa on tullut symboli viihdettä ja toimintaa. Kone perustuu malliin Leonen, mutta kaksi paikkaa kuljettaa hytistä avoimeen takakonttiin. Tämä auttoi säilyttää autojen luokkaan henkilöautoja, ei-legkovozov kuorma - tärkeä vivahde, joka saa maksaa vähemmän veroja.

• 1984 - Subaru Justy luo. Modifikaatio tämän mallin, joka julkaistiin vuonna 1987, tuli ensimmäinen tuotanto auto, jossa on elektronisesti ohjattu CVT.

CVT tuloksetta kokeili eri yrityksissä. Subaru onnistui saada ensimmäinen mekanismi toimisi oikein avulla sähköisen hallinnon. ECVT lähetys debytoi Subaru Justy. Sen kanssa, lähetyksen vaihtelee tasaisesti, ja moottori toimii tehokkaimmillaan nopeusalueella. Nyt Nopeussäätöisen elektronisesti ohjattu erittäin yleisiä maailmassa.

• 1985 - vapautuu ylellisyyttä urheiluauto Alcyone.

Alcyone - kaikkein kirkas tähti Seulaset tähdistö. Kiilan muotoinen runko ja litteä muoto Alcyone ei ole vain kunnianosoitus suunnitteluun. He auttoivat malli ulottuvilla Ainakin tuolloin Ilmanvastuskerroin maailmassa - 0,29 Cd. Tällaiset aerodynamiikka annetaan kehittyä korkealla koneen nopeuksilla pienempi polttoaineen kulutus.

• 1989 - neliveto Subaru Legacy asettaa uuden nopeusennätyksen on ajettu 100 000 kilometriä.

Ennen lähtöään myyntiin Legacy neliveto auto on asettanut uuden maailmanennätyksen keskinopeudella 100 000 km - 223,345 km / h. Uskomaton saavutus, ja tämän päivän vaatimuksia. Etäisyys johdettiin 447 tuntia, 44 minuuttia ja 9,887 sekuntia. Vuonna 1993 kilpa Colin McRae voitti vaiheessa rallin MM Uudessa-Seelannissa, luotsaus Subaru Legacy RS, se oli ensimmäinen voitto Subaru WRC mestaruudesta.

• 1992 - lehdet Legenda Impreza.

Kilpa versio Impreza Subaru antoi joukkueen paljon voittoja on ralli kappaleita. Autot Tämän mallin won Ralliautoilun MM kolmena vuonna peräkkäin 1995-1997. Ensimmäinen mestari tuotemerkin vuonna 1995 oli Colin McRae. Kuuluisa kilpa Richard Burns Impreza kokeiltiin 1999-2001 ja tuona aikana onnistunut voittamaan kahdeksan maailmanmestaruuden kilpailuja ja yksi nimike. Toinen pilotti joukkueet - Petter Solberg - voitti 13 vaiheissa rallin 2002-2005, ja vuonna 2003 - maailmanmestari. Poistamisen jälkeen tuotannosta Mitsubishi Evolution Subaru WRX STI oli vain yksi luokka - esillä "Viimeinen Samurai." Tämä auto voi "antaa valoa" kilparadoille ja ralli kappaleita. 2017 Subaru WRX lisääntynyt kapasiteetti on enintään 600 hv vakiintunut uusi nopeusennätys Nürnburgring, kulkurata 6 minuuttia 57,5 ​​sekuntia.

• 1995 - vasen-maasto vaunun Subaru Outback.

Outback luotiin kaupunkien perheen auton, mutta koska merkittäviä maavara - 213 mm: n nykyisestä, viidennen sukupolven - tiellä ja ei ole huonompi SUV. Sen avulla voit helposti matkustaa luonteen ja olemaan pelkäämättä korkean hillitsee kaupungin.

• 1997 - Subaru julkaisi ensimmäisen sukupolven crossover Subaru Forester.

Automotive toimittajat eivät ole voineet tehdä tämän koneen tahansa luokkaan. Forester yhdistyvät mukavasti perheen farmariauto ja SUV avautumisessa. Mallin tuli niin onnistunut, että vuoteen 2017 mennessä, Subaru on tehnytSUBARU OYJ Fact Book 2017 yli kolme miljoonaa autoa Forester. Viidennen sukupolven crossover edelleen maailmanlaajuisesti bestseller.

• 2011 - julkaissut kompakti crossover Subaru XV.

Se on nuorin ja tyylikkäimmistä autoyhtiö, joka on säilyttänyt kaikki perinteiset edut: korkea maavara ja pysyvä neliveto. subaru XV sisältää kolme suosituinta merkkisten autojen Venäjällä metsänhoitaja ja Outback.

Nykyaikaiset ajoneuvot Subaru uuden sukupolven vaakasuunnassa vastusti moottorit tarjoavat korkean tehon, alhaisen polttoaineenkulutuksen ja alhaisemmat päästöt ilmakehään. Kaikki pyörät ajaa ja suuri (jopa standardit maastoautot) maavara mahdollistaa turvallista matkustaa kaupungin ulkopuolella. Subaru auto on erittäin luotettava - 97% autojen rakennettu viimeisten 10 vuoden aikana ovat edelleen teillä.

Läpimurto teknologian valmistaja turvallisuuden kirjaimellisesti pelastaa ihmishenkiä - yhtiö on usean vuoden projektiOmistautuneita ihmisiä jotka selvisivät kauhea onnettomuus ansiosta Subaru turvallisuutta. Kaikki Subaru henkilöautot saivat korkeimman arvosanan ja Japanin, Euroopan ja Yhdysvaltojen turvallisuusvaatimuksia.

Uuden sukupolven Forester

Syyskuussa 2018 saakka Subaru esittelyyn viidennen sukupolven metsänhoitaja. Se on tehokas crossover, joka liikkuu sujuvasti ja helposti ohjata - valmistaja pysyy uskollisena perinne yhdistyvät parhaat ominaisuudet eri luokkien autoja. Valikoima apu näkö kuljettaja pidetään yhtenä maailman parhaista.

Subaru Forester Minusta tuli nykyaikaisin crossover 2018.

Forester on sisällytetty tekniikoiden Subaru on kehittänyt koko sen pitkän historian.

• Vaakasuoraan-Vastakkaiset moottori subaru Boxer: Moottori käy tasaisesti ja on alhainen tärinää.
• Pysyvä jokapyöräveto SAWD: Laite pitää täydellisen tasapainon maahan, soran tai muita pintoja.
• maanteillä järjestelmään X-mode: Jopa aloittelevat kuljettajat voivat helposti hallita Forester vaikeissa tieolosuhteissa.
• turvajärjestelmä RABSuojautuminen törmäyksiä peruutettaessa. Jos, kun pysäköinti, olet vaarassa vain aloittamassa seinään - auto pysähtyy itsestään ja ehkäistä onnettomuuksia.
• Kuljettajaa avustavat järjestelmä näköJoka analysoi tavalla ja antaa henkilölle ajovihjeitä. Jos suljet matkustaja menee hiljaa, joka aktivoidaan osoittamaan vaaraa tai esteen. Ja jopa mahdollisuus kiireellisesti pysäyttää auton onnettomuuksien välttämiseksi tarvittaessa. Mukautuva vakionopeussäädin avulla voit turvallisesti liikkua liikenteessä, eikä vain radalla, koska useimmat järjestelmät.
• järjestelmä Subaru Intelligent Drive Se analysoi ajotavan ja sopeutuu hänen ohjausliikkeitä ja sileä kaasupoljin - antaa jokaiselle kuljettajalle yksilöllisesti tasapaino voimaa ja ketteryyttä.

Voit vaihtaa tilaa manuaalisesti ajo. Eräässä Sport kaasupolkimen tulee äärimmäisen herkkä pienintäkään kosketus. Sport Sharp mahdollisimman nopeasti ja kiihtyvyys - tunnet voiman SUV. Ja Älykäs tila on suunniteltu pehmeät liikkeet liikennevirrassa ja pieni polttoaineen kulutus - ihanteellinen ruuhkia.

Jos pidät modernit tehokkaita koneita - voi itse tuntea kuinka nopeasti auto ottaa vauhtia, luottamus, mutta liikkuu sujuvasti liikenteessä. Subaru jälleenmyyjä näyttelytilat jo mahdollista ottaa koeajo uudesta Forester ja muiden merkkien malleja.

Rekisteröidy koeajo Subaru