Layfhakersky purjehdus: tyypillinen aloittelija virheitä charter
Vinkkejä Matkailu / / December 19, 2019
Caveo non Timeo
Varo, mutta ei kauhea (lat.)
Nykyään osana purjehdus teema, haluaisimme varoittaa aloittelijat yleisimmistä virheistä. Jotkut psykologiset tekijät ovat olleet pilvessä blogi, siirtyä kylmien tosiasioiden jokapäiväistä. Jos aiot yrittää charter vuokrata veneen tai edes harkitsemaan tällaisen mahdollisuuden, luultavasti nähneet: in Verkko voi löytää tonnia artikkeleita myönteisiä puolia seylinga, ja hyvin vähän tietoa sudenkuoppia, jotka odottavat aloittelijoille. Lue ylistäviä arvioita foorumeilla, katsomaan blondi uimapuku aurinkoa kannella (kuten kuvassa alla) - ja luulet hyvin, mikä voi siellä olla ongelma? Ja niinhän.
@photo
Vastaanotto ja toimitus veneiden
Puhua panttia ja miten ei menettää. Making charter, maksat vahinkotakuumaksu - lupaus, että sinulla on sitten palautetaan kun vene tulee satamaan ennallaan. Tai älä palauta (osittain tai kokonaan), jos ne havaitsevat mahdolliset vauriot. Myönteistä: jos olet vahingoittanut venettä suurella määrällä, kuin koko vakuuden, jossa silti ottaa hänet vain.
Miten vahingot? Aivan alussa, jopa ennen merelle lähtöä, sinun täytyy käydä läpi tavanomaista menettelyä: sitä kutsutaan sisäänkirjautumisen, hyväksyntää. Annat listan, luettelo omaisuutta ja nykyisten jahti vaurioita, jos sellaisia on. Tarkastamista veneestä ja laittaa tarkistuslista allekirjoitusta. Ota aikaa tämän. Voit tietysti sokeasti luottaa kippari, joka vie venettä kanssasi, ja kuuliaisesti nyökkäys. Todennäköisesti hän tekee kaiken parhaalla mahdollisella tavalla. Mutta parempi tehdä jotain, mikä on oma.
Useimmissa veneissä sinun sallitaan osallistua hallituksen kunnes yhtiön johtaja ja kippari ovat kaikki tarkastettu. Tietenkään ei ole ammattilainen, on mahdotonta tunnistaa joitakin hienouksia: anna sen jäädä omaatuntoa laivurin. Muuten, näkymä yleinen salaliitto kapteenien ja omistajien veneen, joka häijysti saalistavat huolimaton noviisi 99,9% tapauksista väärin. Ei tervejärkinen kippari ei tule ulos mereen, jos se havaitsee jahti vaurioita tai puute laitteiden. Tietenkin liian huolellinen olemaan ole välttämätöntä, vaan pääkohdat tarkistaa tai edes hyödyllistä tietää.
@photo
Tarkistuslista koostuu yksityiskohtainen luettelo kotimaisen omaisuuden jahti (vuodesta peitot ja tyynyt navigointiin laitteet) - sisä - ja sama lista kaikesta, joka on kannella ja kaapit (alla vetolaatikot paikkaa) - ulkona. Ensimmäisessä vaiheessa ole ongelma ilmenee yleensä: pieni tiede laskea asioita luettelossa ja Tarkista ohjeista. Kuitenkin kaikissa hyvä tarkasta ja koskettaa. Ja käymälä, myös, tietysti. Jos et tiedä, mitä joukko kirjaimia kirjoitettu tämä tai tuo kohta - kysy uudelleen johtaja / kippari.
Toinen osa on monimutkaista. On tarpeen tarkistaa purjeet, urat, kannella, vinssi, moottorinvalvontajärjestelmät ja jopa tuhat pieniä asioita. Kävellä kippari ja katsella kun hän tutkii. Yhdessä hänen (tai sen jälkeen), tarkasta kannen naarmuja, tahroja ja vahinkoja. Avaa kaapit ja tarkistaa luettelon. Tarkista toiminta kaikista laitteista: päälle ja pois päältä, älä epäröi kysyä. Tee omin silmin, että kaikki sähköiset järjestelmät ja akut toimivat oikein, mutta silti jahti maasähköön. Sitten tarkistaa työn tilassa. Let käynnistää moottori (sen pitäisi syttyä välittömästi ja helposti). Laskea puoleisten päiden ja lokasuojat (koko tämän maan ihmiset yleensä kutsuu sanan "köyden"). Kysy sukellus lehden etsiä vaurioiden vedenalainen ja neuvottelee kippari. Ei lehteä? Huomauttavat, että vedenalainen osa ei tarkastettu. Älä missaa yhden pisteen, yrittää Manager kuhunkin kysymykseen, että sinulla on. Kaikki poikkeamat korjaa kirjallisesti. Sinun on myös annettava lyhyt tiedotukset n ominaisuuksista loman aluksella. Vaikka joku yhtiössä ei ole ensimmäinen kerta on jahti, tiedotustilaisuus olisi tehtävä kaikille.
Hyväksyminen suoritetaan päivällä, jos tulet myöhässä ja ei ole aikaa vasta illalla, parempi viettää yön veneessä, ja aamulla, mene takaisin tarkistamaan.
Näyttää siltä, että kaikki on hirveän vaikeaa ja pelottavaa? Tämä ei pidä paikkaansa kanssasi vieressä ammattilainen, joka vastaa sinulle tavalla, ja vene ei ole kovinkaan suuri, mutta täynnä Kodintekniikka enimmillään voi. Vain olla varovainen.
Minusta näyttää siltä, että on parempi siirtää tylsä, huolellinen ja pikkutarkka alokas kuin uinnin jälkeen ohimennen uloskirjautuminen (toimitusaika veneet), jossa skandaalit osoittavat, että "tämä on ollut alusta täällä, se ei ole meidän, se on itse", ja sitten menettävät rahaa. Ja jos aikaan sisäänkirjautumisen kippari oli liittolainen tarkastuksessa ja paikantamiseen, se on nyt yhtiö on mahdollisuus olla yksin ongelman kanssa, jos sitä ei ole jaettu kanssasi menojen alunperin mitään tekemistä katkenneita.
Muutama lisää kommentteja talletus. Voit antaa hänelle käteisellä tai käyttää korttia. Jälkimmäisessä tapauksessa, varo: päivämäärän jälkeen kortti voidaan avata kerralla. Myös ei makseta takaisin (150-300 euroa), et näe ja joita tulisi määrätä sopimuksessa.
esimerkki muistilista ja pieni sanakirja.
Olemme ostavat oikeat
Joten, otit vene, suorittanut kaikki muodollisuudet ja mennä lähimpään elintarvikekauppaan ostettu. Tyypillinen virhe aloittelijoille: ostaa hieman juomavettä ja paljon jätteitä. Ja sen pitäisi olla toisinpäin. Vesi jää paljon: akklimatisaatio aamulla vaikutuksia eri "ylilyöntejä", Food, hätä suolistosairauksia. Muuten, älä ota liikaa alkoholia kerralla. Ensimmäiset päivät on tapana, et tiedä, miten se reagoi elimistössä. Joka tapauksessa, mennä veneellä charter, niin aina pullea, eikä kuivu, se ei ole ok, eikö? Mutta useimmat herkkuja on kaikki mahdollisuudet olla roskakoriin, älä osta epätavallinen ja vaikea valmistaa ruokaa. Seyling yleensä ei edistä hyvää ruoansulatusta. Katsokaa, että ostaa oman kippari (tai, jos hän ei mukaasi - hän huomautti hänen luettelossa). Kyllä, kippari Myös on ruokittava, jossa omalla kustannuksellaan. Ei ostaa molemmat pohjoisnavalle, se on seuraavan päivän tai kaksi voit hajota rantaan, jossa on myös kauppoja ja supermarketeissa.
@photo
On parempi huolehtia pienistä asioista: suola, sokeri, astianpesuaineella (se voi olla hyödyllistä ja pumpun, jos dieselöljyn laskee), välttämättömien lääkkeiden, kaiken varalta (mukaan lukien pillerit / laastareita merisairaudesta, mutta hänen puhua ensi kerralla), aurinkovoidetta (ja enemmän, jahti on usein illuusio kylmänä ja mukava tuulahdus, mutta todellisuudessa auringossa vittu hoo) ja muut.
Jos aiot vähän työtä jahti, kippari auttaa, muista ostaa erityistä käsineitä, tai varmista, että sinulle annetaan heille. Ilman niitä et vain salli monia asioita, esimerkiksi työtä levyt (köydet, jota ohjataan purje). Muuten, noin varusteet: huolehtia asianmukaisesta jalkineita. Ensinnäkin, se ei saisi pilata kannen, joka on ainoa täytyy valita kirkas, sileä, ei korkokengät ja likaantuvat materiaaleista. Toiseksi se olisi parempi, jos kenkäsu varpaat: kansi täynnä teräviä kulmia ja eri laitteita, jotka on helppo saada satuttaa, varsinkin pitching. Kuitenkin tämä on aihe toisessa artikkelissa - mitä ottaa mukaasi jahti. Jatkamme puhua arkipäivän ongelmista ja varoituksia.
Lyhyt lista "ei koskaan" aloittelijalle jahdilla
1. Jos jotain putosi yli laidan liikkeellä, ei koskaan hypätä hänen jälkeensä, vaikka se on henkilö. Opetella käyttäytymään kunnolla tällaisissa tapauksissa, saat kuulla tiedotustilaisuudessa ennen lennolle.
2. Koskaan langeta radion. Älä itke "istuttaa kaikki-a!" Ja niin edelleen samassa hengessä. Älä klikkaa kanavia. Älä paina punaista nappia MOB (mies yli laidan hälytys) ilman syytä. Rannikkovartiosto työskentelee tarkasti ja hienosti väärä puhelu voi olla hyvin julma. Englannissa, jos lentää helikopteria - tuhansia asioita 40.
3. Koskaan kävellä paljain jaloin kannella aikana pitching.
4. Koskaan levätä nojaten vinssi, ja älä koske siihen - se on yksi tärkeimmistä lähteistä vammojen veneessä kokeneellekin veneilijöille.
5. Koskaan peitä kippari listoilla monimutkaisia liikkeitä tai lähestyttäessä / jättää parkkipaikalla.
6. Koskaan ripustaa asioita Leer (aita ympärille board) ja älä jätä niitä kannella. Kaiken puhaltaa ja pestä pois kaikkein odottamattomia hetki.
7. Älä koskaan heitä roskia mereen, eivät trash merestä. Sillä voidaan määrätä sakkoja.
8. Jos hän on rauhallinen, koskaan paniikkiin, koska se tosiasia, että se näytti sinulle, jos jokin menee vikaan.
9. Älä koskaan hyppää kannelle (hänen tai jonkun muun), jos on olemassa ihmisiä sisällä. Se antaa vaikutelman räjähtävän pommin. Sitä paitsi, saatat päätyä trauma sinulle.
10. Ole varovainen keittiötilaan. Älä koskaan jätä kaapit auki (kaikki kuuluvat ja murtuu kun liikkuva). Älä keitä kuuma, jos vene on liikkeellä purjehtiessa, voit jäähdytellä poltettu.
11. Älä tuhlaa makeaa vettä turhaan, hänen tarjontaa rajoittavat ja elpymisen maksaa. Älä yritä ensimmäisessä parkkipaikalla tankata puhtaalla vedellä itse. Mennä vikaan säiliö - Kaada vesi dieselpolttoainetta.
12. Älä käytä käymälä pysyvä. Jopa ilman kommentteja, eivät vain tee sitä.
13. Koskaan heittää käymälä vieraita esineitä, se ei ole kaupunki kulhoon.
Otsikko: Heitä wc vain siihen, mikä on aikaisemmin syönyt.
Joten, me katsoimme yleisimpiä ongelmista tulokkaita. Tietenkin lista osoittautui ole täynnä, mutta määrä luettavissa artikkelin, valitettavasti rajalliset. Ensi kerralla me tarkastelemme aihetta matkapahoinvointia ja ruoansulatuskanavan ongelmia jahdilla tarkemmin, se kiinnittää erillisessä artikkelissa. Sillä välin toivotan teille kaikille myötätuulessa, merellä ja maalla onnea ja toivon, että tämä tieto on ollut apua.